전문 일정 서비스 AeroRoutes에 따르면, 루프트한자는 2026년 10월 20일 북반기 2027년 여름 네트워크를 글로벌 배포 시스템에 공개하며, 팬데믹 이전인 2020년 이후 최대 규모의 장거리 노선 확장을 예고했습니다. 주요 내용으로는 프랑크푸르트-오하이오주 콜럼버스 신규 취항, 23년 만에 뮌헨 경유 피닉스 노선 복귀, 그리고 새로운 알레그리스(Allegris) 캐빈을 갖춘 4클래스 에어버스 A350-900 기종 도입을 통한 30개 이상의 기존 노선 운항 능력 증대가 포함됩니다. 이번 확장은 독일 출국 기업 출장 수요에 대한 신뢰를 반영하는데, VDR 최신 지표에 따르면 2019년 수준의 94%까지 회복된 상태입니다. 루프트한자는 콜럼버스 등 미국 중서부 2차 도시가 독일 자동차 부품업체 투자처로 주목받고 있으며, 피닉스 노선은 뮌헨 소재 반도체 기업과 애리조나의 성장하는 반도체 공장 클러스터를 연결한다고 밝혔습니다. 장기 파견을 준비하는 모빌리티 팀에게는 비자 소지자가 저렴한 항공편을 찾기 어려운 ‘문제 노선’에서 좌석 공급이 확대된 점이 반가운 소식입니다. 예를 들어, 프랑크푸르트-방갈로르 노선은 주 5회에서 매일 운항으로 늘어나, 독일의 개정된 숙련 이민법에 따른 인도 인재 유입 증가와 맞물립니다. 기종 업그레이드는 프리미엄 좌석 확대도 의미해, 기업 출장 정책 등급 준수를 용이하게 합니다. 여행 관리사(TMC)는 조기 예약을 권장하며, 이번 주에 등록된 프로모션 요금은 뮌헨-피닉스 왕복 기준 이코노미 라이트 749유로, 프리미엄 이코노미 2,899유로부터 시작합니다. 다만, 4월과 5월 미국 노선 일부에서 A340 기종 교체가 예정돼 있어 좌석 배정 전략에 영향을 줄 수 있으니 고용주는 이를 주시해야 합니다. 루프트한자는 모든 신규 항공편이 ETIAS(유럽 여행 허가제) 준비를 완료할 것이라 강조하며, 2026년 말 EU 제도 시행 시점에 맞춰 체크인 키오스크를 업그레이드해 사전 여행 허가를 자동으로 수집할 예정입니다. 이는 프랑크푸르트를 경유하는 비EU 파견자들의 복잡한 다구간 여행에 필수적입니다.
출처: AeroRoutes
