Lufthansa ogłasza największą od sześciu lat ekspansję międzykontynentalną; rezerwacje ruszają 20 października

Według specjalistycznej usługi AeroRoutes, Lufthansa 20 października 2026 roku opublikowała swoją siatkę połączeń na sezon letni 2027 w systemach globalnej dystrybucji, zapowiadając największą od czasów przedpandemicznych ekspansję na trasach dalekiego zasięgu. Najważniejsze nowości to nowa trasa Frankfurt–Columbus (Ohio), powrót po 23 latach połączenia do Phoenix przez Monachium oraz zwiększenie przepustowości na ponad 30 istniejących trasach dzięki wprowadzeniu czteroklasowych samolotów Airbus A350-900 z nową kabiną Allegris. Ten ruch świadczy o rosnącym zaufaniu do niemieckiego popytu na podróże służbowe za granicę, który według najnowszego barometru VDR osiągnął 94% poziomu z 2019 roku. Lufthansa podkreśla, że miasta z regionu Midwest USA, takie jak Columbus, przyciągają inwestycje niemieckich dostawców motoryzacyjnych, a Phoenix łączy firmy z branży półprzewodników z Monachium z rozwijającym się klastrem produkcyjnym w Arizonie. Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników planujących długoterminowe delegacje, nowy rozkład oferuje większą dostępność miejsc na „problemowych” trasach, gdzie posiadacze wiz często mają trudności ze znalezieniem przystępnych cenowo lotów — na przykład połączenie Frankfurt–Bangalore zwiększa się z pięciu lotów tygodniowo do codziennych, co zbiega się ze wzrostem napływu indyjskich specjalistów w ramach zreformowanej niemieckiej ustawy o imigracji wykwalifikowanych pracowników. Większe samoloty oznaczają też więcej miejsc w klasach premium, co ułatwia spełnianie wymogów firmowych polityk podróży. Firmy zarządzające podróżami służbowymi (TMC) zalecają wcześniejszą rezerwację: w tym tygodniu pojawiły się promocyjne taryfy, m.in. powrotny lot Monachium–Phoenix od 749 euro w klasie Economy Light oraz 2899 euro w Premium Economy. Pracodawcy powinni jednak monitorować zmiany w typach samolotów, które pojawiły się w rozkładzie — wymiana A340 na innych trasach do USA w kwietniu/maju może wpłynąć na strategie przydziału miejsc. Lufthansa podkreśla, że wszystkie nowe loty będą kompatybilne z systemem ETIAS; linia modernizuje kioski odpraw, aby umożliwić weryfikację zezwoleń podróżnych z wyprzedzeniem, gdy system UE zostanie uruchomiony pod koniec 2026 roku. To będzie kluczowe dla pracowników spoza UE odbywających skomplikowane, wieloetapowe podróże przez Frankfurt.