Para pelancong perniagaan yang penat dengan kesesakan lalu lintas di Rio de Janeiro, berita baik tiba pada 6 November 2025 apabila syarikat penerbangan sederhana TwoFlex mengesahkan bahawa pihak berkuasa penerbangan awam Brazil (ANAC) telah meluluskan perkhidmatan shuttle udara baharu yang menghubungkan Lapangan Terbang Jacarepaguá (RRJ) di Rio dengan Congonhas (CGH) di São Paulo. Penerbangan komersial akan bermula pada 28 Oktober dengan tiga pusingan harian menggunakan pesawat Cessna Grand Caravan yang mempunyai kapasiti sembilan tempat duduk.
Perkhidmatan ini secara efektif mewujudkan ‘jambatan ketiga’ bagi koridor korporat paling sibuk di negara ini. Eksekutif yang berpusat di Barra da Tijuca dan Zon Barat boleh mengelakkan perjalanan sejauh 40 kilometer ke Lapangan Terbang Santos Dumont, menjimatkan masa sehingga 90 minit dari pintu ke pintu. TwoFlex menjangkakan kadar pengisian purata sebanyak 75% dan sedang meneroka kemungkinan perkongsian kod dengan rangkaian serantau Azul.
![TwoFlex Dapat Kelulusan ANAC untuk Perkhidmatan Shuttle Jacarepaguá–Congonhas, Memudahkan Perjalanan Rio ke São Paulo]()
Dari sudut dasar mobiliti, shuttle ini menunjukkan kesediaan ANAC untuk meliberalisasikan operasi pesawat kecil di lapangan terbang lama yang sesak. Slot untuk pesawat turboprop di Congonhas telah diperluaskan pada akhir 2024, tetapi penerimaan masih perlahan sehingga kini. Jika berjaya, sambungan titik-ke-titik serupa—seperti dari Campinas ke Belo Horizonte–Pampulha—boleh diikuti.
Pengurus perjalanan korporat perlu mengambil perhatian tentang had produk ini: tiada jambatan jet, had bagasi tangan ketat sebanyak 8 kg dan jadual yang boleh berubah mengikut cuaca. Namun begitu, keupayaan untuk berlepas dari Jacarepaguá pada pukul 06:00 dan tiba di bilik mesyuarat di São Paulo pada pukul 08:00 dijangka menarik minat firma perundingan, tenaga dan media yang tertumpu di sepanjang koridor Avenida das Américas di Rio.
Harga pengenalan sehala bermula dari R$ 590, termasuk cukai. TwoFlex juga akan menawarkan pas korporat pelbagai perjalanan dan akses ke lounge rakan kongsi di Congonhas untuk menarik minat penumpang kerap.
Perkhidmatan ini secara efektif mewujudkan ‘jambatan ketiga’ bagi koridor korporat paling sibuk di negara ini. Eksekutif yang berpusat di Barra da Tijuca dan Zon Barat boleh mengelakkan perjalanan sejauh 40 kilometer ke Lapangan Terbang Santos Dumont, menjimatkan masa sehingga 90 minit dari pintu ke pintu. TwoFlex menjangkakan kadar pengisian purata sebanyak 75% dan sedang meneroka kemungkinan perkongsian kod dengan rangkaian serantau Azul.
Dari sudut dasar mobiliti, shuttle ini menunjukkan kesediaan ANAC untuk meliberalisasikan operasi pesawat kecil di lapangan terbang lama yang sesak. Slot untuk pesawat turboprop di Congonhas telah diperluaskan pada akhir 2024, tetapi penerimaan masih perlahan sehingga kini. Jika berjaya, sambungan titik-ke-titik serupa—seperti dari Campinas ke Belo Horizonte–Pampulha—boleh diikuti.
Pengurus perjalanan korporat perlu mengambil perhatian tentang had produk ini: tiada jambatan jet, had bagasi tangan ketat sebanyak 8 kg dan jadual yang boleh berubah mengikut cuaca. Namun begitu, keupayaan untuk berlepas dari Jacarepaguá pada pukul 06:00 dan tiba di bilik mesyuarat di São Paulo pada pukul 08:00 dijangka menarik minat firma perundingan, tenaga dan media yang tertumpu di sepanjang koridor Avenida das Américas di Rio.
Harga pengenalan sehala bermula dari R$ 590, termasuk cukai. TwoFlex juga akan menawarkan pas korporat pelbagai perjalanan dan akses ke lounge rakan kongsi di Congonhas untuk menarik minat penumpang kerap.
Sumber: Diário do Rio
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Brazil.Lebih Dari Brazil
Lihat semua
Jawatankuasa Kongres Brazil Sokong Kemasukan Tanpa Visa untuk Pelancong dari Australia, Kanada dan Amerika Syarikat
Lapangan Terbang Guarulhos Keluarkan Peruntukan Slot Awal untuk Musim Panas IATA 2026; Syarikat Penerbangan Berdepan Jadual Ketat
