
Podróżujący służbowo zmęczeni korkami w Rio de Janeiro otrzymali dobrą wiadomość 6 listopada 2025 roku, gdy średniej wielkości przewoźnik TwoFlex potwierdził, że brazylijski urząd lotnictwa cywilnego (ANAC) zatwierdził nową linię lotniczą łączącą lotnisko Jacarepaguá (RRJ) w Rio z lotniskiem Congonhas (CGH) w São Paulo. Loty komercyjne rozpoczną się 28 października, oferując trzy codzienne rejsy w obie strony na pokładzie dziewięciomiejscowych samolotów Cessna Grand Caravan.
Nowa trasa tworzy w praktyce „trzeci most” dla najważniejszego w kraju korytarza biznesowego. Menedżerowie z Barra da Tijuca i Zachodniej Strefy mogą uniknąć 40-kilometrowego przejazdu do lotniska Santos Dumont, oszczędzając nawet do 90 minut w podróży od drzwi do drzwi. TwoFlex prognozuje średnie wypełnienie na poziomie 75% i już rozważa możliwość współpracy code-share z regionalną siecią Azul.
Z punktu widzenia polityki transportowej, nowa linia pokazuje gotowość ANAC do liberalizacji operacji małych samolotów na zatłoczonych, tradycyjnych lotniskach. Liczba slotów dla turbośmigłowców na Congonhas została zwiększona pod koniec 2024 roku, jednak zainteresowanie było do tej pory niewielkie. W przypadku sukcesu, podobne połączenia punkt-punkt, np. z Campinas do Belo Horizonte–Pampulha, mogą pojawić się wkrótce.
Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni pamiętać o ograniczeniach nowej usługi: brak rękawów, surowe limity bagażu podręcznego do 8 kg oraz możliwość zmian w rozkładzie z powodu warunków pogodowych. Mimo to możliwość wylotu z Jacarepaguá o 6:00 i dotarcia do sali konferencyjnej w São Paulo już o 8:00 z pewnością przyciągnie firmy konsultingowe, energetyczne i medialne skupione wzdłuż Avenida das Américas w Rio.
Wstępne ceny biletów w jedną stronę zaczynają się od 590 reali, wliczając podatki. TwoFlex zaoferuje także korporacyjne karnety na wielokrotne przejazdy oraz dostęp do saloników partnerskich na Congonhas, by zachęcić częstych podróżnych.
Nowa trasa tworzy w praktyce „trzeci most” dla najważniejszego w kraju korytarza biznesowego. Menedżerowie z Barra da Tijuca i Zachodniej Strefy mogą uniknąć 40-kilometrowego przejazdu do lotniska Santos Dumont, oszczędzając nawet do 90 minut w podróży od drzwi do drzwi. TwoFlex prognozuje średnie wypełnienie na poziomie 75% i już rozważa możliwość współpracy code-share z regionalną siecią Azul.
Z punktu widzenia polityki transportowej, nowa linia pokazuje gotowość ANAC do liberalizacji operacji małych samolotów na zatłoczonych, tradycyjnych lotniskach. Liczba slotów dla turbośmigłowców na Congonhas została zwiększona pod koniec 2024 roku, jednak zainteresowanie było do tej pory niewielkie. W przypadku sukcesu, podobne połączenia punkt-punkt, np. z Campinas do Belo Horizonte–Pampulha, mogą pojawić się wkrótce.
Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni pamiętać o ograniczeniach nowej usługi: brak rękawów, surowe limity bagażu podręcznego do 8 kg oraz możliwość zmian w rozkładzie z powodu warunków pogodowych. Mimo to możliwość wylotu z Jacarepaguá o 6:00 i dotarcia do sali konferencyjnej w São Paulo już o 8:00 z pewnością przyciągnie firmy konsultingowe, energetyczne i medialne skupione wzdłuż Avenida das Américas w Rio.
Wstępne ceny biletów w jedną stronę zaczynają się od 590 reali, wliczając podatki. TwoFlex zaoferuje także korporacyjne karnety na wielokrotne przejazdy oraz dostęp do saloników partnerskich na Congonhas, by zachęcić częstych podróżnych.
Źródło: Diário do Rio
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Brazylia.Więcej od Brazylia
Zobacz wszystko
Komisja Kongresu Brazylii zatwierdza bezwizowy wjazd dla turystów z Australii, Kanady i Stanów Zjednoczonych
Lotnisko Guarulhos ogłasza wstępną przydział slotów na lato 2026; linie lotnicze mają napięte terminy