Jet penumpang buatan tempatan China, C919, telah menjalani penerbangan komersial sulungnya dari Beijing Capital ke Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong pada 7 November, sebagai leg pertama program memperingati ‘Pemberontakan Dua Syarikat Penerbangan’ tahun 1949. Penerbangan CA101, yang dikendalikan oleh Air China, mendarat dengan lancar pada pukul 11:00 pagi, membawa pegawai, sejarawan penerbangan dan wakil media.
Ketibaan ini menandakan permulaan siri acara menjelang ulang tahun ke-76 pada 9 November, di mana penerbangan kedua C919 akan mengulangi laluan bersejarah ke utara dari Hong Kong ke Tianjin yang diambil oleh juruterbang pembelot yang membawa 12 pesawat awam di bawah kawalan PRC pada 1949. Biro Pengangkutan dan Logistik Hong Kong serta Jabatan Penerbangan Awam menganjurkan majlis di sisi lapangan terbang, menekankan peranan simbolik pesawat ini dalam mengintegrasikan Kawasan Teluk Besar.
![C919 Melakukan Penerbangan Komersial Pertama Beijing–Hong Kong Sempena Ulang Tahun ‘Kebangkitan Dua Syarikat Penerbangan’]()
Selain nilai patriotiknya, penggunaan C919 di laluan utama antarabangsa yang sibuk menunjukkan kesiapan jet ini untuk perkhidmatan komersial rentas sempadan. Bagi perancang mobiliti, pesawat badan sempit buatan tempatan yang disahkan untuk operasi di Hong Kong menjanjikan fleksibiliti armada jangka panjang dan potensi peningkatan kapasiti tempat duduk bagi laluan ulang-alik Delta Sungai Mutiara, mengurangkan kekangan kapasiti untuk pelancong perniagaan.
Eksekutif Air China menyatakan syarikat penerbangan akan menilai putaran penerbangan C919 secara tetap ke Hong Kong, Macau dan laluan Asia Tenggara apabila lebih banyak pesawat menyertai armada. Pengembangan ini akan mempelbagaikan rangkaian jarak dekat China dan menyokong matlamat kerajaan menggunakan teknologi tempatan untuk memperdalam keterhubungan serantau.
Ketibaan ini menandakan permulaan siri acara menjelang ulang tahun ke-76 pada 9 November, di mana penerbangan kedua C919 akan mengulangi laluan bersejarah ke utara dari Hong Kong ke Tianjin yang diambil oleh juruterbang pembelot yang membawa 12 pesawat awam di bawah kawalan PRC pada 1949. Biro Pengangkutan dan Logistik Hong Kong serta Jabatan Penerbangan Awam menganjurkan majlis di sisi lapangan terbang, menekankan peranan simbolik pesawat ini dalam mengintegrasikan Kawasan Teluk Besar.
Selain nilai patriotiknya, penggunaan C919 di laluan utama antarabangsa yang sibuk menunjukkan kesiapan jet ini untuk perkhidmatan komersial rentas sempadan. Bagi perancang mobiliti, pesawat badan sempit buatan tempatan yang disahkan untuk operasi di Hong Kong menjanjikan fleksibiliti armada jangka panjang dan potensi peningkatan kapasiti tempat duduk bagi laluan ulang-alik Delta Sungai Mutiara, mengurangkan kekangan kapasiti untuk pelancong perniagaan.
Eksekutif Air China menyatakan syarikat penerbangan akan menilai putaran penerbangan C919 secara tetap ke Hong Kong, Macau dan laluan Asia Tenggara apabila lebih banyak pesawat menyertai armada. Pengembangan ini akan mempelbagaikan rangkaian jarak dekat China dan menyokong matlamat kerajaan menggunakan teknologi tempatan untuk memperdalam keterhubungan serantau.
