
Máy bay thương mại nội địa C919 của Trung Quốc đã thực hiện chuyến bay khai trương từ Sân bay Quốc tế Bắc Kinh đến Sân bay Quốc tế Hồng Kông vào ngày 7 tháng 11, mở đầu cho chuỗi sự kiện kỷ niệm “Cuộc nổi dậy của Hai Hãng hàng không” năm 1949. Chuyến bay CA101 do Hãng hàng không Air China vận hành đã hạ cánh an toàn lúc 11 giờ sáng, chở theo các quan chức, nhà sử học hàng không và phóng viên.
Sự kiện này khởi động chuỗi hoạt động hướng tới kỷ niệm 76 năm vào ngày 9 tháng 11, khi chuyến bay C919 thứ hai sẽ tái hiện hành trình lịch sử từ Hồng Kông lên Thiên Tân của các phi công đào ngũ, những người đã đưa 12 máy bay dân dụng về dưới sự kiểm soát của Trung Quốc năm 1949. Cục Giao thông Vận tải và Logistics Hồng Kông cùng Cục Hàng không Dân dụng đã tổ chức lễ tại khu vực sân bay, nhấn mạnh vai trò biểu tượng của máy bay trong việc kết nối khu vực Vịnh Lớn.
Ngoài ý nghĩa mang tính yêu nước, việc đưa C919 vào khai thác trên tuyến quốc tế đông đúc cho thấy khả năng sẵn sàng phục vụ thương mại xuyên biên giới của dòng máy bay này. Đối với các nhà hoạch định giao thông, một máy bay thân hẹp sản xuất trong nước được chứng nhận hoạt động tại Hồng Kông hứa hẹn mang lại sự linh hoạt đội tàu bay lâu dài và tăng số lượng ghế trên các chuyến bay nối vùng Đồng bằng sông Châu Giang, giảm áp lực về công suất cho khách doanh nhân.
Lãnh đạo Air China cho biết hãng sẽ xem xét khai thác các chuyến bay định kỳ bằng C919 trên các tuyến Hồng Kông, Ma Cao và Đông Nam Á khi có thêm máy bay gia nhập đội bay. Việc mở rộng này sẽ đa dạng hóa mạng lưới đường bay ngắn của Trung Quốc và hỗ trợ mục tiêu của chính phủ trong việc sử dụng công nghệ nội địa để tăng cường kết nối khu vực.
Sự kiện này khởi động chuỗi hoạt động hướng tới kỷ niệm 76 năm vào ngày 9 tháng 11, khi chuyến bay C919 thứ hai sẽ tái hiện hành trình lịch sử từ Hồng Kông lên Thiên Tân của các phi công đào ngũ, những người đã đưa 12 máy bay dân dụng về dưới sự kiểm soát của Trung Quốc năm 1949. Cục Giao thông Vận tải và Logistics Hồng Kông cùng Cục Hàng không Dân dụng đã tổ chức lễ tại khu vực sân bay, nhấn mạnh vai trò biểu tượng của máy bay trong việc kết nối khu vực Vịnh Lớn.
Ngoài ý nghĩa mang tính yêu nước, việc đưa C919 vào khai thác trên tuyến quốc tế đông đúc cho thấy khả năng sẵn sàng phục vụ thương mại xuyên biên giới của dòng máy bay này. Đối với các nhà hoạch định giao thông, một máy bay thân hẹp sản xuất trong nước được chứng nhận hoạt động tại Hồng Kông hứa hẹn mang lại sự linh hoạt đội tàu bay lâu dài và tăng số lượng ghế trên các chuyến bay nối vùng Đồng bằng sông Châu Giang, giảm áp lực về công suất cho khách doanh nhân.
Lãnh đạo Air China cho biết hãng sẽ xem xét khai thác các chuyến bay định kỳ bằng C919 trên các tuyến Hồng Kông, Ma Cao và Đông Nam Á khi có thêm máy bay gia nhập đội bay. Việc mở rộng này sẽ đa dạng hóa mạng lưới đường bay ngắn của Trung Quốc và hỗ trợ mục tiêu của chính phủ trong việc sử dụng công nghệ nội địa để tăng cường kết nối khu vực.