Chinas heimischer C919-Jet absolvierte am 7. November seinen ersten kommerziellen Flug von Peking Capital zum Hongkonger Internationalen Flughafen – der Auftakt eines Gedenkprogramms zur „Zwei-Fluggesellschaften-Erhebung“ von 1949. Flug CA101, durchgeführt von Air China, landete um 11:00 Uhr morgens reibungslos und beförderte dabei Regierungsvertreter, Luftfahrthistoriker und Medienvertreter.
Die Ankunft leitete eine Reihe von Veranstaltungen ein, die auf den 76. Jahrestag am 9. November hinführen. An diesem Tag wird ein zweiter C919-Flug die historische Nordroute von Hongkong nach Tianjin nachfliegen, die 1949 von übergelaufenen Piloten genutzt wurde, die 12 zivile Flugzeuge unter die Kontrolle der VR China brachten. Das Transport- und Logistikbüro Hongkongs sowie die Zivilluftfahrtbehörde veranstalteten eine Zeremonie auf dem Vorfeld, die die symbolische Rolle des Flugzeugs bei der Integration der Greater Bay Area hervorhob.
![C919 absolviert ersten kommerziellen Flug von Peking nach Hongkong zum Jubiläum des „Aufbruchs zweier Fluggesellschaften“]()
Über die patriotische Bedeutung hinaus demonstriert der Einsatz des C919 auf einer stark frequentierten internationalen Hauptstrecke die Einsatzbereitschaft des Jets für grenzüberschreitenden kommerziellen Betrieb. Für Verkehrsplaner verspricht ein im Inland gefertigter Schmalrumpfjet, der für den Betrieb in Hongkong zertifiziert ist, langfristig mehr Flexibilität in der Flottenplanung und potenziell mehr Sitzplatzkapazität auf den Shuttle-Strecken im Perlflussdelta, was die Kapazitätsengpässe für Geschäftsreisende lindert.
Führungskräfte von Air China erklärten, dass die Fluggesellschaft regelmäßige C919-Einsätze auf Strecken nach Hongkong, Macau und Südostasien prüfen werde, sobald weitere Flugzeuge zur Flotte stoßen. Eine solche Erweiterung würde Chinas Kurzstreckennetz diversifizieren und das Ziel der Regierung unterstützen, mit heimischer Technologie die regionale Vernetzung zu vertiefen.
Die Ankunft leitete eine Reihe von Veranstaltungen ein, die auf den 76. Jahrestag am 9. November hinführen. An diesem Tag wird ein zweiter C919-Flug die historische Nordroute von Hongkong nach Tianjin nachfliegen, die 1949 von übergelaufenen Piloten genutzt wurde, die 12 zivile Flugzeuge unter die Kontrolle der VR China brachten. Das Transport- und Logistikbüro Hongkongs sowie die Zivilluftfahrtbehörde veranstalteten eine Zeremonie auf dem Vorfeld, die die symbolische Rolle des Flugzeugs bei der Integration der Greater Bay Area hervorhob.
Über die patriotische Bedeutung hinaus demonstriert der Einsatz des C919 auf einer stark frequentierten internationalen Hauptstrecke die Einsatzbereitschaft des Jets für grenzüberschreitenden kommerziellen Betrieb. Für Verkehrsplaner verspricht ein im Inland gefertigter Schmalrumpfjet, der für den Betrieb in Hongkong zertifiziert ist, langfristig mehr Flexibilität in der Flottenplanung und potenziell mehr Sitzplatzkapazität auf den Shuttle-Strecken im Perlflussdelta, was die Kapazitätsengpässe für Geschäftsreisende lindert.
Führungskräfte von Air China erklärten, dass die Fluggesellschaft regelmäßige C919-Einsätze auf Strecken nach Hongkong, Macau und Südostasien prüfen werde, sobald weitere Flugzeuge zur Flotte stoßen. Eine solche Erweiterung würde Chinas Kurzstreckennetz diversifizieren und das Ziel der Regierung unterstützen, mit heimischer Technologie die regionale Vernetzung zu vertiefen.
