Dalam ucapan pada 11 November, Ketua Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK, Richard Murray, memberi amaran bahawa pencerobohan dron yang menyebabkan penutupan lapangan terbang Brussels dan Liège awal bulan ini menunjukkan serangan serupa ke atas lapangan terbang UK adalah "soal bila, bukan jika." Kenyataan ini diterbitkan oleh media industri dron, DroneXL, dan merujuk kepada beberapa penutupan yang menyebabkan ratusan penumpang terperangkap serta penerbangan dialihkan antara 4 hingga 8 November di Belgium.
Artikel tersebut menjelaskan bagaimana pihak berkuasa Belgium menghentikan operasi dua kali dalam tempoh 72 jam selepas dron tidak dikenali dikesan berhampiran laluan akhir pendaratan. Insiden ini mencetuskan mesyuarat kecemasan Majlis Keselamatan Negara Belgium dan permintaan bantuan antarabangsa; UK telah menghantar pakar dan peralatan anti-dron Tentera Udara Diraja ke Belgium.
![Penutupan Dron di Lapangan Terbang Belgium Cetus Amaran Ketua Penerbangan UK Tentang Serangan ‘Tidak Dapat Dielakkan’]()
Bagi pengurus mobiliti global, kejadian ini menonjolkan risiko keselamatan penerbangan yang semakin meningkat yang boleh serta-merta menggantung penerbangan, menyebabkan kelewatan berantai di seluruh rangkaian hab yang saling berkait rapat di Eropah. Walaupun penutupan di Belgium hanya berlangsung 30-60 minit setiap satu, ia mengakibatkan kehilangan sambungan antara benua dan memaksa pengendali kargo menjadual semula slot penerbangan kargo malam yang kritikal kepada sektor eksport farmaseutikal Belgium.
Kenyataan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK menaikkan gangguan dron dari isu tempatan kepada keutamaan dasar seluruh Eropah. Lapangan Terbang Brussels telah memperuntukkan €50 juta untuk sistem pengesanan dan gangguan canggih, dengan sasaran membuka Pusat Keselamatan Ruang Udara Nasional menjelang 1 Januari 2026. Syarikat penerbangan dan penanggung insurans perjalanan sedang mengkaji semula klausa force majeure, manakala pasukan keselamatan korporat mengemas kini buku panduan pengurusan krisis untuk memasukkan penutupan ruang udara berkaitan dron.
Artikel tersebut menjelaskan bagaimana pihak berkuasa Belgium menghentikan operasi dua kali dalam tempoh 72 jam selepas dron tidak dikenali dikesan berhampiran laluan akhir pendaratan. Insiden ini mencetuskan mesyuarat kecemasan Majlis Keselamatan Negara Belgium dan permintaan bantuan antarabangsa; UK telah menghantar pakar dan peralatan anti-dron Tentera Udara Diraja ke Belgium.
Bagi pengurus mobiliti global, kejadian ini menonjolkan risiko keselamatan penerbangan yang semakin meningkat yang boleh serta-merta menggantung penerbangan, menyebabkan kelewatan berantai di seluruh rangkaian hab yang saling berkait rapat di Eropah. Walaupun penutupan di Belgium hanya berlangsung 30-60 minit setiap satu, ia mengakibatkan kehilangan sambungan antara benua dan memaksa pengendali kargo menjadual semula slot penerbangan kargo malam yang kritikal kepada sektor eksport farmaseutikal Belgium.
Kenyataan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UK menaikkan gangguan dron dari isu tempatan kepada keutamaan dasar seluruh Eropah. Lapangan Terbang Brussels telah memperuntukkan €50 juta untuk sistem pengesanan dan gangguan canggih, dengan sasaran membuka Pusat Keselamatan Ruang Udara Nasional menjelang 1 Januari 2026. Syarikat penerbangan dan penanggung insurans perjalanan sedang mengkaji semula klausa force majeure, manakala pasukan keselamatan korporat mengemas kini buku panduan pengurusan krisis untuk memasukkan penutupan ruang udara berkaitan dron.
Sumber: DroneXL
