Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa catat lebih 1.5 juta penumpang pada Oktober—bulan terkuat sejak 2019

Finavia, pengendali rangkaian lapangan terbang milik kerajaan Finland, melaporkan pada 10 November bahawa 1.5 juta pelancong melalui Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa pada Oktober 2025, jumlah bulanan tertinggi sejak sebelum pandemik. Pencapaian ini dilihat sebagai titik perubahan penting oleh pengurus perjalanan korporat bagi daya hubung Finland dan daya tarikan untuk penempatan ekspatriat.

Tiga faktor utama memacu pemulihan ini. Pertama, trafik transit Asia secara beransur-ansur kembali apabila syarikat penerbangan mengalihkan laluan jarak jauh untuk mengelak ruang udara Rusia tetapi masih memanfaatkan kedudukan geografi Helsinki di laluan Bulatan Besar antara Asia Timur dan Eropah Utara. Finnair dan rakan oneworld kini melaporkan faktor muatan hampir 80 peratus pada hari bekerja di laluan korporat utama ke Tokyo, Seoul dan Shanghai. Kedua, bajet perjalanan perniagaan telah kembali normal dalam sektor eksport utama Finland—teknologi, tenaga bersih dan perhutanan—meningkatkan jumlah penumpang pada pertengahan minggu yang biasanya menyokong keuntungan lapangan terbang. Ketiga, pemasaran pelancongan musim sejuk Finavia, yang menggabungkan penerbangan charters musim “Santa” di Lapland dengan mesyuarat dan insentif korporat, telah meyakinkan Ryanair, Eurowings dan Norwegian untuk meningkatkan kapasiti perkhidmatan bermusim.



Dari segi operasi, Helsinki-Vantaa mengendalikan lonjakan ini dengan baik. Finavia menyatakan 92 peratus pelancong melepasi pemeriksaan keselamatan dalam masa kurang dari 15 minit, melebihi piawaian EU, dibantu oleh pengembangan terminal bernilai €1 bilion yang siap pada 2023, menambah kapasiti kawalan sempadan sebanyak 33 peratus dan pintu elektronik. Lapangan terbang juga sedang menguji Digital Travel Credentials (DTC) yang membolehkan penumpang berdaftar awal—termasuk ramai pelancong perniagaan kerap—melalui formaliti sempadan dalam masa kurang dari lapan saat, teknologi yang dipercayai Finavia dapat mengurangkan kos pemprosesan sebanyak 30 peratus apabila dilaksanakan sepenuhnya.

Bagi pemimpin mobiliti global dan program perjalanan, data ini membawa implikasi praktikal. Kapasiti kembali dengan cukup pantas sehingga tambang korporat yang dirundingkan untuk 2026 tidak dijangka mendapat diskaun mendalam seperti pada 2021-22; pembeli perjalanan disarankan mengikat perjanjian sebelum akhir tahun. Multinasional yang menjalankan ibu pejabat serantau di Helsinki juga boleh menjangkakan masa sambungan lebih singkat ke bandar sekunder Asia apabila rakan Finnair membina semula jadual mereka.

Penganalisis di CAPA – Pusat Penerbangan meramalkan Helsinki-Vantaa akan menamatkan tahun dengan kira-kira 17.8 juta penumpang—masih kurang daripada 21.9 juta pada 2019 tetapi jauh melebihi kadar pemulihan seluruh Nordic. Jika pasaran Asia seperti Jepun dan Korea Selatan terus dibuka semula, jumlah bulanan dijangka kekal melebihi 1.4 juta sehingga suku pertama 2026, memudahkan perancangan mobiliti bagi penempatan masuk dan pelancong jangka pendek.