Sân bay Helsinki-Vantaa đón hơn 1,5 triệu hành khách trong tháng 10 — tháng cao điểm nhất kể từ năm 2019

Finavia, đơn vị quản lý mạng lưới sân bay quốc gia Phần Lan, thông báo vào ngày 10 tháng 11 rằng đã có 1,5 triệu hành khách đi qua sân bay Helsinki-Vantaa trong tháng 10 năm 2025, mức cao nhất trong một tháng kể từ trước đại dịch. Cột mốc này được các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp đánh giá là bước ngoặt quan trọng cho khả năng kết nối của Phần Lan và sức hút đối với các nhiệm vụ công tác của người nước ngoài.

Ba yếu tố chính thúc đẩy sự phục hồi này. Thứ nhất, lưu lượng chuyển tiếp từ châu Á đang dần trở lại khi các hãng hàng không điều chỉnh lại các chuyến bay dài hạn để tránh không phận Nga nhưng vẫn tận dụng vị trí địa lý chiến lược của Helsinki trên tuyến đường vòng lớn giữa Đông Á và Bắc Âu. Finnair và các đối tác trong liên minh oneworld hiện báo cáo tỷ lệ lấp đầy gần 80% vào các ngày trong tuần trên các tuyến bay quan trọng đến Tokyo, Seoul và Thượng Hải. Thứ hai, ngân sách đi công tác đã trở lại bình thường trong các ngành xuất khẩu chủ lực của Phần Lan như công nghệ, năng lượng sạch và lâm nghiệp, thúc đẩy lượng hành khách giữa tuần – yếu tố truyền thống giúp sân bay duy trì lợi nhuận. Thứ ba, chiến dịch quảng bá du lịch mùa đông của Finavia, kết hợp các chuyến bay thuê bao mùa “Ông già Noel” ở Lapland với các cuộc họp và chương trình khích lệ doanh nghiệp, đã thuyết phục Ryanair, Eurowings và Norwegian tăng cường dịch vụ theo mùa.



Về mặt vận hành, sân bay Helsinki-Vantaa đang xử lý tốt sự gia tăng này. Finavia cho biết 92% hành khách hoàn thành thủ tục an ninh trong vòng dưới 15 phút theo tiêu chuẩn của EU, nhờ vào dự án mở rộng nhà ga trị giá 1 tỷ euro hoàn thành năm 2023, tăng 33% công suất kiểm soát biên giới và bổ sung cổng tự động. Sân bay cũng đang thử nghiệm Hộ chiếu Du lịch Kỹ thuật số (DTC) cho phép hành khách đã đăng ký trước – trong đó có nhiều người đi công tác thường xuyên – hoàn tất thủ tục biên giới trong chưa đầy 8 giây, công nghệ mà Finavia tin rằng có thể giảm 30% chi phí xử lý khi được triển khai rộng rãi.

Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và chương trình du lịch doanh nghiệp, dữ liệu này mang lại những tác động thực tiễn. Công suất phục hồi nhanh đến mức giá vé doanh nghiệp đã thương lượng cho năm 2026 khó có thể hưởng mức giảm sâu như giai đoạn 2021-22; các nhà mua vé nên ký kết hợp đồng trước cuối năm. Các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở khu vực tại Helsinki cũng có thể kỳ vọng thời gian chuyển tiếp ngắn hơn đến các thành phố châu Á thứ cấp khi các đối tác của Finnair tái xây dựng lịch bay.

Các nhà phân tích tại CAPA – Trung tâm Hàng không dự báo sân bay Helsinki-Vantaa sẽ kết thúc năm với khoảng 17,8 triệu hành khách – vẫn thấp hơn mức 21,9 triệu của năm 2019 nhưng vượt xa tỷ lệ phục hồi chung của khu vực Bắc Âu. Nếu các thị trường châu Á như Nhật Bản và Hàn Quốc tiếp tục mở cửa trở lại, lượng hành khách hàng tháng dự kiến duy trì trên 1,4 triệu trong quý 1 năm 2026, giúp việc lên kế hoạch di chuyển cho nhân viên đến và khách công tác ngắn hạn trở nên dễ dàng hơn.