Аеропорт Гельсінкі-Вантаа перевищив позначку в 1,5 мільйона пасажирів у жовтні — найкращий місяць з 2019 року

Finavia, державний оператор мережі аеропортів Фінляндії, повідомив 10 листопада, що в жовтні 2025 року через аеропорт Гельсінкі-Вантаа пройшло 1,5 мільйона пасажирів — це найвищий місячний показник з часів до пандемії. Цей рубіж широко вважають поворотним моментом для зв’язку Фінляндії з іншими країнами та її привабливості для закордонних призначень.

Відновлення зумовлене трьома факторами. По-перше, азійський транзитний трафік поступово повертається, оскільки авіакомпанії перенаправляють далекомагістральні рейси, уникаючи повітряного простору Росії, але при цьому використовують географічне розташування Гельсінкі на Великому колі між Східною Азією та Північною Європою. Finnair та партнери oneworld повідомляють про завантаженість близько 80% у будні на ключових корпоративних маршрутах до Токіо, Сеула та Шанхаю. По-друге, бюджети на ділові поїздки в основних експортних секторах Фінляндії — технологіях, чистій енергетиці та лісовій промисловості — повернулися до норми, що збільшує кількість пасажирів у середині тижня, традиційно підтримуючи прибутковість аеропорту. По-третє, маркетинг зимового туризму Finavia, який поєднує чартерні рейси до Лапландії в «сезон Санти» з корпоративними зустрічами та мотиваційними програмами, переконав Ryanair, Eurowings та Norwegian збільшити сезонні рейси.



Щодо операційної діяльності, Гельсінкі-Вантаа успішно справляється з напливом пасажирів. Finavia повідомляє, що 92% мандрівників проходять контроль безпеки менш ніж за 15 хвилин, що відповідає стандартам ЄС, завдяки розширенню терміналу вартістю 1 мільярд євро, завершеному у 2023 році, яке збільшило пропускну здатність прикордонного контролю на 33% та додало електронні ворота. Аеропорт також тестує цифрові проїзні документи (Digital Travel Credentials, DTC), які дозволяють попередньо зареєстрованим пасажирам — зокрема частим бізнес-мандрівникам — проходити прикордонний контроль менш ніж за 8 секунд. Finavia вважає, що ця технологія може знизити витрати на обробку на 30% після повного впровадження.

Для керівників глобальної мобільності та програм подорожей ці дані мають практичне значення. Пропускна здатність відновлюється настільки швидко, що корпоративні тарифи на 2026 рік навряд чи матимуть такі великі знижки, як у 2021-22 роках; покупцям подорожей варто укласти угоди до кінця року. Багатонаціональні компанії з регіональними штаб-квартирами в Гельсінкі також можуть очікувати скорочення часу пересадок до другорядних азійських міст, оскільки партнери Finnair відновлюють свої розклади.

Аналітики CAPA – Центру авіації прогнозують, що Гельсінкі-Вантаа завершить рік із приблизно 17,8 мільйонами пасажирів — це менше за 21,9 мільйона у 2019 році, але значно вище за середній рівень відновлення в країнах Північної Європи. Якщо азійські ринки, такі як Японія та Південна Корея, продовжать відкриватися, щомісячний пасажиропотік очікується на рівні понад 1,4 мільйона до першого кварталу 2026 року, що полегшить планування мобільності для прибулих працівників і короткострокових мандрівників.