Pelancongan keluar China ke Jepun tiba-tiba terhenti pada 18 November selepas kementerian luar Beijing memberi amaran kepada warganegara untuk "menangguhkan perjalanan yang tidak penting" susulan ketegangan diplomatik akibat kenyataan keselamatan Taiwan oleh Perdana Menteri Jepun, Sanae Takaichi. Penganalisis data perjalanan, Li Hanming, menganggarkan 491,000 tiket penerbangan ke Jepun dibatalkan antara 15–17 November—sekitar satu pertiga daripada semua tempahan hadapan.
Syarikat penerbangan utama dari tanah besar, termasuk Air China dan China Eastern, menawarkan bayaran balik penuh sehingga 31 Disember, manakala sesetengahnya telah mengurangkan kapasiti penerbangan antara Shanghai–Tokyo dan Beijing–Osaka secara awal. Pembatalan ini memberi kesan meluas bukan sahaja kepada pelancongan: rangkaian kedai serbaneka Jepun, pengendali bebas cukai dan syarikat penerbangan sangat bergantung kepada perbelanjaan rakyat China, menyebabkan harga saham mereka jatuh antara 3-6 peratus di Bursa Tokyo pada pagi Selasa.
![Setengah juta tiket dari China ke Jepun dibatalkan selepas Beijing mengeluarkan amaran keselamatan]()
Kesan mobiliti turut melibatkan perjalanan perniagaan. Beberapa syarikat milik negara China telah mengarahkan kakitangan membatalkan perjalanan atau mendapatkan kelulusan peringkat tinggi, menurut notis dalaman yang diperoleh Financial Times. Penganjur Forum Beijing-Tokyo pada Disember—dialog utama Track II—telah menangguhkan acara tersebut tanpa had masa.
Jepun pula menasihati rakyatnya di China untuk mengelak perhimpunan besar dan meningkatkan kerjasama polis dengan kamar perdagangan Jepun di Shanghai dan Guangzhou. Walaupun diplomat kedua-dua pihak sedang berunding, pemerhati industri menjangkakan aliran perjalanan mungkin kekal rendah sehingga musim Perayaan Musim Bunga melainkan retorik politik mereda.
Pengurus perjalanan korporat disarankan mengkaji semula protokol tanggungjawab terhadap pekerja di kedua-dua belah Laut China Timur dan menilai semula bajet memandangkan ketidaktentuan tambang dan kadar pembatalan meningkat.
Syarikat penerbangan utama dari tanah besar, termasuk Air China dan China Eastern, menawarkan bayaran balik penuh sehingga 31 Disember, manakala sesetengahnya telah mengurangkan kapasiti penerbangan antara Shanghai–Tokyo dan Beijing–Osaka secara awal. Pembatalan ini memberi kesan meluas bukan sahaja kepada pelancongan: rangkaian kedai serbaneka Jepun, pengendali bebas cukai dan syarikat penerbangan sangat bergantung kepada perbelanjaan rakyat China, menyebabkan harga saham mereka jatuh antara 3-6 peratus di Bursa Tokyo pada pagi Selasa.
Kesan mobiliti turut melibatkan perjalanan perniagaan. Beberapa syarikat milik negara China telah mengarahkan kakitangan membatalkan perjalanan atau mendapatkan kelulusan peringkat tinggi, menurut notis dalaman yang diperoleh Financial Times. Penganjur Forum Beijing-Tokyo pada Disember—dialog utama Track II—telah menangguhkan acara tersebut tanpa had masa.
Jepun pula menasihati rakyatnya di China untuk mengelak perhimpunan besar dan meningkatkan kerjasama polis dengan kamar perdagangan Jepun di Shanghai dan Guangzhou. Walaupun diplomat kedua-dua pihak sedang berunding, pemerhati industri menjangkakan aliran perjalanan mungkin kekal rendah sehingga musim Perayaan Musim Bunga melainkan retorik politik mereda.
Pengurus perjalanan korporat disarankan mengkaji semula protokol tanggungjawab terhadap pekerja di kedua-dua belah Laut China Timur dan menilai semula bajet memandangkan ketidaktentuan tambang dan kadar pembatalan meningkat.
Sumber: The Guardian / Financial Times
