Kerajaan Brandenburg dan Mecklenburg-Vorpommern telah bergabung tenaga untuk menuntut "strategi keluar" daripada kawalan sementara yang diperkenalkan semula oleh Jerman di sempadannya dengan Poland pada Mei 2025. Dalam surat bersama bertarikh 21 November, kedua-dua negeri ini berhujah bahawa langkah tersebut—yang asalnya dibenarkan oleh lonjakan permohonan suaka pada musim bunga—kini menjadi beban kepada ekonomi serantau.
Kamar perdagangan tempatan melaporkan lori penghantaran yang mengangkut alat ganti kereta antara Szczecin dan Berlin mengambil masa tambahan 30 minit setiap kali melintasi sempadan, menambah kos kira-kira €120 setiap lori setiap hari. Peniaga runcit di bandar sempadan mengadu bahawa pembeli dari Poland, yang sebelum ini menjadi sumber pendapatan hujung minggu, kini kurang hadir. Para pekerja yang tinggal di satu sisi dan bekerja di sisi lain melaporkan barisan yang tidak menentu, menyukarkan perancangan syif.
![Negeri-negeri Timur Desak Berlin Tetapkan Jadual Tamat Pemeriksaan Sempadan Poland]()
Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt, yang memerintahkan pemeriksaan tersebut di tengah tekanan politik yang meningkat, menyatakan ia demi keselamatan negara dan mendapat sokongan daripada Bavaria dan Saxony. Data Polis Persekutuan menunjukkan 18,598 kemasukan ditolak dan penurunan 60 peratus dalam lintasan haram sejak Mei. Premier Brandenburg, Dietmar Woidke, membalas bahawa ancaman kini telah stabil dan penggantungan Schengen kini melanggar prinsip kesesuaian EU.
Perdebatan ini berlaku hanya beberapa minggu sebelum Majlis Kehakiman dan Hal Ehwal Dalam Negeri EU mengkaji semula kawalan tersebut. Mengikut peraturan Schengen, pemeriksaan sempadan dalaman hanya boleh dilanjutkan jika risiko masih wujud dan tiada alternatif yang kurang ketat. Warsaw telah menawarkan rondaan bersama dan perkongsian maklumat sebagai kompromi.
Bagi pasukan mobiliti global, keputusan ini penting: ratusan pekerja tinggal di bandar Poland yang kosnya rendah sambil bekerja di kilang atau pusat penyelidikan di Jerman. Pengurus HR disarankan untuk menasihati kakitangan supaya sentiasa membawa pasport dan permit kediaman serta bersedia menghadapi kelewatan berterusan sehingga Berlin menjelaskan jadual waktunya.
Kamar perdagangan tempatan melaporkan lori penghantaran yang mengangkut alat ganti kereta antara Szczecin dan Berlin mengambil masa tambahan 30 minit setiap kali melintasi sempadan, menambah kos kira-kira €120 setiap lori setiap hari. Peniaga runcit di bandar sempadan mengadu bahawa pembeli dari Poland, yang sebelum ini menjadi sumber pendapatan hujung minggu, kini kurang hadir. Para pekerja yang tinggal di satu sisi dan bekerja di sisi lain melaporkan barisan yang tidak menentu, menyukarkan perancangan syif.
Menteri Dalam Negeri Alexander Dobrindt, yang memerintahkan pemeriksaan tersebut di tengah tekanan politik yang meningkat, menyatakan ia demi keselamatan negara dan mendapat sokongan daripada Bavaria dan Saxony. Data Polis Persekutuan menunjukkan 18,598 kemasukan ditolak dan penurunan 60 peratus dalam lintasan haram sejak Mei. Premier Brandenburg, Dietmar Woidke, membalas bahawa ancaman kini telah stabil dan penggantungan Schengen kini melanggar prinsip kesesuaian EU.
Perdebatan ini berlaku hanya beberapa minggu sebelum Majlis Kehakiman dan Hal Ehwal Dalam Negeri EU mengkaji semula kawalan tersebut. Mengikut peraturan Schengen, pemeriksaan sempadan dalaman hanya boleh dilanjutkan jika risiko masih wujud dan tiada alternatif yang kurang ketat. Warsaw telah menawarkan rondaan bersama dan perkongsian maklumat sebagai kompromi.
Bagi pasukan mobiliti global, keputusan ini penting: ratusan pekerja tinggal di bandar Poland yang kosnya rendah sambil bekerja di kilang atau pusat penyelidikan di Jerman. Pengurus HR disarankan untuk menasihati kakitangan supaya sentiasa membawa pasport dan permit kediaman serta bersedia menghadapi kelewatan berterusan sehingga Berlin menjelaskan jadual waktunya.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
