
ब्रांडेनबर्ग और मेक्लेनबर्ग-वोर्पोमर्न की सरकारों ने मई 2025 में पोलैंड के साथ जर्मनी की सीमा पर अस्थायी नियंत्रणों को समाप्त करने के लिए "निकास रणनीति" की मांग की है। 21 नवंबर को जारी एक संयुक्त पत्र में, दोनों राज्यों ने कहा कि यह कदम—जो शुरू में वसंत में शरणार्थी आवागमन में वृद्धि के कारण लागू किया गया था—अब क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के लिए बोझ बन गया है।
स्थानीय वाणिज्य मंडल बताते हैं कि श्चेचिन और बर्लिन के बीच ऑटो-पार्ट्स ले जाने वाले ट्रकों को हर बार सीमा पार करने में लगभग 30 मिनट अतिरिक्त लगते हैं, जिससे प्रति ट्रक लगभग €120 का अतिरिक्त खर्च होता है। सीमा के पास के शहरों के खुदरा विक्रेता शिकायत करते हैं कि पोलिश ग्राहक, जो पहले सप्ताहांत में खरीदारी के लिए आते थे, अब कम आ रहे हैं। जो लोग एक तरफ रहते हैं और दूसरी तरफ काम करते हैं, वे अनियमित कतारों के कारण अपनी शिफ्ट योजना बनाना मुश्किल पा रहे हैं।
आंतरिक मंत्री अलेक्जेंडर डोब्रिंट, जिन्होंने बढ़ते राजनीतिक दबाव के बीच जांच आदेशित की थी, राष्ट्रीय सुरक्षा का हवाला देते हैं और उन्हें बवेरिया और सैक्सनी का समर्थन प्राप्त है। संघीय पुलिस के आंकड़े दिखाते हैं कि मई से 18,598 प्रवेश अस्वीकृत किए गए हैं और अवैध पारगमन में 60 प्रतिशत की गिरावट आई है। ब्रांडेनबर्ग के प्रमुख डिटमार वोइडके का कहना है कि खतरा स्थिर हो गया है और शेंगेन निलंबन अब यूरोपीय संघ के अनुपातिकता सिद्धांत का उल्लंघन करता है।
यह बहस यूरोपीय संघ के न्याय और गृह मामलों के परिषद द्वारा नियंत्रणों की समीक्षा से कुछ सप्ताह पहले हो रही है। शेंगेन नियमों के तहत, आंतरिक सीमा जांच केवल तब बढ़ाई जा सकती है जब खतरा बना रहे और कोई कम प्रतिबंधात्मक विकल्प न हो। वारसॉ ने पहले ही संयुक्त गश्त और सूचना साझा करने का प्रस्ताव दिया है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए इसका परिणाम महत्वपूर्ण है: सैकड़ों कर्मचारी लागत-कुशल पोलिश शहरों में रहते हैं और जर्मन फैक्ट्रियों या अनुसंधान केंद्रों में काम करते हैं। मानव संसाधन प्रबंधकों को कर्मचारियों को पासपोर्ट और निवास परमिट साथ रखने और बर्लिन के स्पष्ट समयरेखा तक देरी के लिए बजट बनाने की सलाह देनी चाहिए।
स्थानीय वाणिज्य मंडल बताते हैं कि श्चेचिन और बर्लिन के बीच ऑटो-पार्ट्स ले जाने वाले ट्रकों को हर बार सीमा पार करने में लगभग 30 मिनट अतिरिक्त लगते हैं, जिससे प्रति ट्रक लगभग €120 का अतिरिक्त खर्च होता है। सीमा के पास के शहरों के खुदरा विक्रेता शिकायत करते हैं कि पोलिश ग्राहक, जो पहले सप्ताहांत में खरीदारी के लिए आते थे, अब कम आ रहे हैं। जो लोग एक तरफ रहते हैं और दूसरी तरफ काम करते हैं, वे अनियमित कतारों के कारण अपनी शिफ्ट योजना बनाना मुश्किल पा रहे हैं।
आंतरिक मंत्री अलेक्जेंडर डोब्रिंट, जिन्होंने बढ़ते राजनीतिक दबाव के बीच जांच आदेशित की थी, राष्ट्रीय सुरक्षा का हवाला देते हैं और उन्हें बवेरिया और सैक्सनी का समर्थन प्राप्त है। संघीय पुलिस के आंकड़े दिखाते हैं कि मई से 18,598 प्रवेश अस्वीकृत किए गए हैं और अवैध पारगमन में 60 प्रतिशत की गिरावट आई है। ब्रांडेनबर्ग के प्रमुख डिटमार वोइडके का कहना है कि खतरा स्थिर हो गया है और शेंगेन निलंबन अब यूरोपीय संघ के अनुपातिकता सिद्धांत का उल्लंघन करता है।
यह बहस यूरोपीय संघ के न्याय और गृह मामलों के परिषद द्वारा नियंत्रणों की समीक्षा से कुछ सप्ताह पहले हो रही है। शेंगेन नियमों के तहत, आंतरिक सीमा जांच केवल तब बढ़ाई जा सकती है जब खतरा बना रहे और कोई कम प्रतिबंधात्मक विकल्प न हो। वारसॉ ने पहले ही संयुक्त गश्त और सूचना साझा करने का प्रस्ताव दिया है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए इसका परिणाम महत्वपूर्ण है: सैकड़ों कर्मचारी लागत-कुशल पोलिश शहरों में रहते हैं और जर्मन फैक्ट्रियों या अनुसंधान केंद्रों में काम करते हैं। मानव संसाधन प्रबंधकों को कर्मचारियों को पासपोर्ट और निवास परमिट साथ रखने और बर्लिन के स्पष्ट समयरेखा तक देरी के लिए बजट बनाने की सलाह देनी चाहिए।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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जर्मनी ने तीन वीज़ा केंद्रों पर एआई-संचालित ट्रायज लागू किया, जिससे कुशल कर्मचारियों की प्रतीक्षा अवधि में भारी कमी आई।
जर्मन राज्यों ने पोलैंड के साथ सीमा नियंत्रण समाप्त करने की रणनीति की मांग की है।