Wschodnie państwa naciskają na Berlin w sprawie harmonogramu zakończenia kontroli na granicy z Polską

Rządy Brandenburgii i Meklemburgii-Pomorza Przedniego połączyły siły, domagając się „strategii wyjścia” z tymczasowej kontroli granicznej, którą Niemcy ponownie wprowadziły na granicy z Polską w maju 2025 roku. W wspólnym liście z 21 listopada oba landy argumentują, że środek ten – pierwotnie uzasadniany wiosennym wzrostem liczby wniosków o azyl – stał się teraz obciążeniem dla gospodarki regionu.

Lokalne izby handlowe informują, że ciężarówki przewożące części samochodowe między Szczecinem a Berlinem muszą liczyć dodatkowe 30 minut na każde przekroczenie granicy, co generuje około 120 euro kosztów dziennie na pojazd. Detaliści w przygranicznych miastach skarżą się, że polscy klienci, którzy kiedyś byli weekendowym wsparciem, teraz rzadziej odwiedzają sklepy. Dojeżdżający do pracy z jednej strony granicy na drugą narzekają na nieprzewidywalne kolejki, które utrudniają planowanie zmian.



Minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt, który wprowadził kontrole pod presją polityczną, powołuje się na bezpieczeństwo narodowe i ma poparcie Bawarii oraz Saksonii. Dane Federalnej Policji pokazują 18 598 odmów wjazdu oraz spadek nielegalnych przekroczeń granicy o 60% od maja. Premier Brandenburgii Dietmar Woidke odpowiada, że zagrożenie ustabilizowało się, a zawieszenie zasad Schengen narusza teraz zasadę proporcjonalności UE.

Debata toczy się na kilka tygodni przed posiedzeniem Rady UE ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych, która ma ocenić kontrole. Zgodnie z zasadami Schengen, kontrole wewnętrzne mogą być przedłużane tylko wtedy, gdy zagrożenie nadal istnieje i nie ma mniej restrykcyjnych alternatyw. Warszawa zaproponowała już kompromis w postaci wspólnych patroli i wymiany informacji.

Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową wynik tej sprawy ma duże znaczenie: setki pracowników mieszkają w tańszych polskich miejscowościach, a pracują w niemieckich fabrykach lub ośrodkach badawczych. Menedżerowie HR powinni doradzić pracownikom, by mieli przy sobie paszporty i pozwolenia na pobyt oraz uwzględnili możliwe opóźnienia, dopóki Berlin nie wyjaśni harmonogramu działań.