Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika Syarikat (FAA) menjangkakan lonjakan perjalanan udara sempena Hari Kesyukuran kali ini akan menjadi yang terbesar sejak tahun 2010. Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan lewat Jumaat, 21 November, agensi itu memaklumkan lebih 360,000 penerbangan dijadualkan antara 21 November hingga 1 Disember, dengan puncak satu hari dijangka mencapai 52,000 penerbangan pada Selasa, 25 November.
Lonjakan jadual ini didorong oleh kebangkitan luar biasa dalam perjalanan korporat, peralihan kepada kerja hibrid yang membolehkan percutian hujung minggu panjang, serta pertumbuhan kapasiti agresif oleh syarikat penerbangan — pengangkut AS telah menambah kira-kira 45,000 tempat duduk sehari berbanding tempoh cuti 2024. FAA akan melaksanakan “program aliran ruang udara” dan menggunakan alat pemisahan berasaskan masa yang pertama kali diuji di Dallas/Fort Worth untuk memastikan trafik bergerak lancar. Pengembara perniagaan yang melalui Koridor Timur Laut yang sesak dinasihatkan menyediakan masa tambahan: keadaan ais mungkin berlaku di Mid-Atlantic, manakala sistem ribut kedua boleh membawa langit rendah ke Chicago dan Detroit pada hari Ahad pulang.
![FAA Jangka Perjalanan Udara Hari Kesyukuran Tersibuk Dalam 15 Tahun]()
Bagi pengurus mobiliti, pengajaran utama adalah ketahanan operasi. Syarikat yang memindahkan pekerja semasa minggu cuti harus memastikan pekerja mempunyai keahlian TSA PreCheck atau CLEAR dan memantau program kelewatan FAA secara masa nyata. Jika penerbangan dibatalkan, Papan Pemuka Perkhidmatan Pelanggan Penerbangan DOT yang baru — dikemas kini bulan ini dengan data bayaran balik tunai wajib — boleh mempercepatkan proses tempahan semula.
Dalam jangka panjang, prestasi FAA semasa cuti ini akan menjadi ujian politik bagi Pentadbir Bryan Bedford, yang sedang mencari sokongan kongres untuk pelan pembiayaan lima tahun NextGen agensi itu yang menumpukan pada navigasi berasaskan satelit dan penambahan kakitangan pengawal trafik udara. Hari Kesyukuran yang lancar boleh mengukuhkan hujahnya bahawa pelaburan teknologi memberi pulangan dalam kapasiti dan kebolehpercayaan.
Lonjakan jadual ini didorong oleh kebangkitan luar biasa dalam perjalanan korporat, peralihan kepada kerja hibrid yang membolehkan percutian hujung minggu panjang, serta pertumbuhan kapasiti agresif oleh syarikat penerbangan — pengangkut AS telah menambah kira-kira 45,000 tempat duduk sehari berbanding tempoh cuti 2024. FAA akan melaksanakan “program aliran ruang udara” dan menggunakan alat pemisahan berasaskan masa yang pertama kali diuji di Dallas/Fort Worth untuk memastikan trafik bergerak lancar. Pengembara perniagaan yang melalui Koridor Timur Laut yang sesak dinasihatkan menyediakan masa tambahan: keadaan ais mungkin berlaku di Mid-Atlantic, manakala sistem ribut kedua boleh membawa langit rendah ke Chicago dan Detroit pada hari Ahad pulang.
Bagi pengurus mobiliti, pengajaran utama adalah ketahanan operasi. Syarikat yang memindahkan pekerja semasa minggu cuti harus memastikan pekerja mempunyai keahlian TSA PreCheck atau CLEAR dan memantau program kelewatan FAA secara masa nyata. Jika penerbangan dibatalkan, Papan Pemuka Perkhidmatan Pelanggan Penerbangan DOT yang baru — dikemas kini bulan ini dengan data bayaran balik tunai wajib — boleh mempercepatkan proses tempahan semula.
Dalam jangka panjang, prestasi FAA semasa cuti ini akan menjadi ujian politik bagi Pentadbir Bryan Bedford, yang sedang mencari sokongan kongres untuk pelan pembiayaan lima tahun NextGen agensi itu yang menumpukan pada navigasi berasaskan satelit dan penambahan kakitangan pengawal trafik udara. Hari Kesyukuran yang lancar boleh mengukuhkan hujahnya bahawa pelaburan teknologi memberi pulangan dalam kapasiti dan kebolehpercayaan.
