
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) คาดการณ์ว่าช่วงเทศกาลขอบคุณพระเจ้าปีนี้จะเป็นช่วงที่มีการเดินทางทางอากาศสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2010 ในแถลงการณ์ที่ออกเมื่อวันศุกร์ที่ 21 พฤศจิกายน ระบุว่าจะมีเที่ยวบินมากกว่า 360,000 เที่ยวบินระหว่างวันที่ 21 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม โดยคาดว่าจะมีเที่ยวบินสูงสุดในวันอังคารที่ 25 พฤศจิกายนถึง 52,000 เที่ยวบินในวันเดียว
สาเหตุของตารางบินที่คึกคักนี้มาจากการฟื้นตัวอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนของการเดินทางธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงสู่การทำงานแบบไฮบริดที่เอื้อต่อการเดินทางช่วงวันหยุดยาว และการขยายกำลังการบินอย่างรวดเร็วของสายการบินสหรัฐฯ ที่เพิ่มที่นั่งประมาณ 45,000 ที่นั่งต่อวันเมื่อเทียบกับช่วงเทศกาลปี 2024 FAA จะใช้โปรแกรมจัดการการไหลของอากาศและเครื่องมือแยกเวลาที่ทดลองใช้ครั้งแรกที่สนามบินดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ เพื่อให้การจราจรทางอากาศไหลลื่น ผู้เดินทางธุรกิจที่ผ่านทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่ม เนื่องจากอาจมีสภาพอากาศเยือกแข็งในภูมิภาคมิดแอตแลนติก และระบบพายุลูกที่สองอาจทำให้ทัศนวิสัยต่ำในชิคาโกและดีทรอยต์ในวันอาทิตย์ที่เดินทางกลับ
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง สิ่งสำคัญคือความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน บริษัทที่ส่งพนักงานเดินทางในช่วงสัปดาห์หยุดยาวควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานมีบัตรสมาชิก TSA PreCheck หรือ CLEAR และติดตามโปรแกรมความล่าช้าของ FAA แบบเรียลไทม์ หากเที่ยวบินถูกยกเลิก แพลตฟอร์มบริการลูกค้าสายการบินของกระทรวงคมนาคมที่อัปเดตข้อมูลการคืนเงินสดบังคับในเดือนนี้ จะช่วยให้การจองใหม่รวดเร็วขึ้น
ในระยะยาว ผลการดำเนินงานของ FAA ในช่วงเทศกาลนี้จะเป็นบททดสอบทางการเมืองสำหรับผู้บริหาร Bryan Bedford ที่กำลังขอการสนับสนุนจากรัฐสภาสำหรับแผนงบประมาณห้าปี NextGen ของหน่วยงาน ซึ่งมุ่งเน้นการนำระบบนำทางผ่านดาวเทียมและการเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินมาใช้ การจัดการเทศกาลขอบคุณพระเจ้าได้อย่างราบรื่นจะช่วยเสริมความน่าเชื่อถือในข้อโต้แย้งว่าการลงทุนในเทคโนโลยีจะเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบการบินได้จริง
สาเหตุของตารางบินที่คึกคักนี้มาจากการฟื้นตัวอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนของการเดินทางธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงสู่การทำงานแบบไฮบริดที่เอื้อต่อการเดินทางช่วงวันหยุดยาว และการขยายกำลังการบินอย่างรวดเร็วของสายการบินสหรัฐฯ ที่เพิ่มที่นั่งประมาณ 45,000 ที่นั่งต่อวันเมื่อเทียบกับช่วงเทศกาลปี 2024 FAA จะใช้โปรแกรมจัดการการไหลของอากาศและเครื่องมือแยกเวลาที่ทดลองใช้ครั้งแรกที่สนามบินดัลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ เพื่อให้การจราจรทางอากาศไหลลื่น ผู้เดินทางธุรกิจที่ผ่านทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือควรวางแผนเผื่อเวลาเพิ่ม เนื่องจากอาจมีสภาพอากาศเยือกแข็งในภูมิภาคมิดแอตแลนติก และระบบพายุลูกที่สองอาจทำให้ทัศนวิสัยต่ำในชิคาโกและดีทรอยต์ในวันอาทิตย์ที่เดินทางกลับ
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง สิ่งสำคัญคือความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน บริษัทที่ส่งพนักงานเดินทางในช่วงสัปดาห์หยุดยาวควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานมีบัตรสมาชิก TSA PreCheck หรือ CLEAR และติดตามโปรแกรมความล่าช้าของ FAA แบบเรียลไทม์ หากเที่ยวบินถูกยกเลิก แพลตฟอร์มบริการลูกค้าสายการบินของกระทรวงคมนาคมที่อัปเดตข้อมูลการคืนเงินสดบังคับในเดือนนี้ จะช่วยให้การจองใหม่รวดเร็วขึ้น
ในระยะยาว ผลการดำเนินงานของ FAA ในช่วงเทศกาลนี้จะเป็นบททดสอบทางการเมืองสำหรับผู้บริหาร Bryan Bedford ที่กำลังขอการสนับสนุนจากรัฐสภาสำหรับแผนงบประมาณห้าปี NextGen ของหน่วยงาน ซึ่งมุ่งเน้นการนำระบบนำทางผ่านดาวเทียมและการเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินมาใช้ การจัดการเทศกาลขอบคุณพระเจ้าได้อย่างราบรื่นจะช่วยเสริมความน่าเชื่อถือในข้อโต้แย้งว่าการลงทุนในเทคโนโลยีจะเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบการบินได้จริง
แหล่งที่มา: Federal Aviation Administration press release