Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) dự báo đợt cao điểm đi lại dịp Lễ Tạ ơn sắp tới sẽ là đợt tăng trưởng du lịch hàng không lớn nhất kể từ năm 2010. Trong tuyên bố phát hành vào cuối ngày thứ Sáu, 21/11, cơ quan này cho biết có hơn 360.000 chuyến bay dự kiến diễn ra từ ngày 21/11 đến 1/12, với đỉnh điểm một ngày lên tới 52.000 chuyến vào thứ Ba, 25/11.
Đằng sau lịch trình dày đặc này là sự phục hồi chưa từng có của du lịch doanh nghiệp, xu hướng làm việc kết hợp cho phép các chuyến đi dài ngày cuối tuần, cùng với việc các hãng hàng không tăng mạnh công suất — các hãng Mỹ đã bổ sung khoảng 45.000 ghế/ngày so với cùng kỳ lễ hội năm 2024. FAA cho biết sẽ triển khai “chương trình điều phối không lưu” và sử dụng công cụ phân tách thời gian mới lần đầu thử nghiệm tại Dallas/Fort Worth để giữ cho luồng bay được thông suốt. Những người đi công tác qua hành lang Đông Bắc đông đúc vẫn nên dự phòng thêm thời gian: có thể xảy ra hiện tượng đóng băng ở khu vực Mid-Atlantic, trong khi một hệ thống bão thứ hai có thể gây mây thấp tại Chicago và Detroit vào ngày Chủ nhật khi trở về.
![FAA Dự Báo Lượng Hành Khách Bay Ngày Lễ Tạ Ơn Đông Nhất Trong 15 Năm Qua]()
Đối với các nhà quản lý vận chuyển, bài học quan trọng là sự linh hoạt trong vận hành. Các công ty đưa nhân viên đi công tác trong tuần lễ lễ nên kiểm tra kỹ xem nhân viên đã có thẻ TSA PreCheck hoặc CLEAR chưa và theo dõi các chương trình trì hoãn của FAA theo thời gian thực. Nếu chuyến bay bị hủy, Bảng điều khiển Dịch vụ Khách hàng Hàng không mới của Bộ Giao thông Vận tải — được cập nhật tháng này với dữ liệu hoàn tiền mặt bắt buộc — sẽ giúp việc đặt lại vé nhanh hơn.
Về lâu dài, hiệu quả hoạt động trong dịp lễ của FAA sẽ là bài kiểm tra chính trị quan trọng đối với Giám đốc Bryan Bedford, người đang tìm kiếm sự ủng hộ của Quốc hội cho kế hoạch tài trợ năm năm NextGen của cơ quan, tập trung vào điều hướng dựa trên vệ tinh và tăng cường nhân sự kiểm soát không lưu. Một kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn suôn sẻ có thể củng cố lập luận của ông rằng đầu tư công nghệ mang lại lợi ích về công suất và độ tin cậy.
Đằng sau lịch trình dày đặc này là sự phục hồi chưa từng có của du lịch doanh nghiệp, xu hướng làm việc kết hợp cho phép các chuyến đi dài ngày cuối tuần, cùng với việc các hãng hàng không tăng mạnh công suất — các hãng Mỹ đã bổ sung khoảng 45.000 ghế/ngày so với cùng kỳ lễ hội năm 2024. FAA cho biết sẽ triển khai “chương trình điều phối không lưu” và sử dụng công cụ phân tách thời gian mới lần đầu thử nghiệm tại Dallas/Fort Worth để giữ cho luồng bay được thông suốt. Những người đi công tác qua hành lang Đông Bắc đông đúc vẫn nên dự phòng thêm thời gian: có thể xảy ra hiện tượng đóng băng ở khu vực Mid-Atlantic, trong khi một hệ thống bão thứ hai có thể gây mây thấp tại Chicago và Detroit vào ngày Chủ nhật khi trở về.
Đối với các nhà quản lý vận chuyển, bài học quan trọng là sự linh hoạt trong vận hành. Các công ty đưa nhân viên đi công tác trong tuần lễ lễ nên kiểm tra kỹ xem nhân viên đã có thẻ TSA PreCheck hoặc CLEAR chưa và theo dõi các chương trình trì hoãn của FAA theo thời gian thực. Nếu chuyến bay bị hủy, Bảng điều khiển Dịch vụ Khách hàng Hàng không mới của Bộ Giao thông Vận tải — được cập nhật tháng này với dữ liệu hoàn tiền mặt bắt buộc — sẽ giúp việc đặt lại vé nhanh hơn.
Về lâu dài, hiệu quả hoạt động trong dịp lễ của FAA sẽ là bài kiểm tra chính trị quan trọng đối với Giám đốc Bryan Bedford, người đang tìm kiếm sự ủng hộ của Quốc hội cho kế hoạch tài trợ năm năm NextGen của cơ quan, tập trung vào điều hướng dựa trên vệ tinh và tăng cường nhân sự kiểm soát không lưu. Một kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn suôn sẻ có thể củng cố lập luận của ông rằng đầu tư công nghệ mang lại lợi ích về công suất và độ tin cậy.
