Hubungan udara rapuh antara Sepanyol dan Venezuela runtuh pada 24 November apabila syarikat penerbangan Sepanyol, Air Europa, menggantung perkhidmatan Madrid–Caracas atas alasan “sebab operasi” berkaitan amaran keselamatan serantau. Pada masa yang sama, syarikat penerbangan Venezuela, Estelar dan Laser, membatalkan penerbangan pada 24, 26 dan 28 November, manakala Iberia telah menarik balik lima penerbangan mingguan mereka. Keputusan terkini ini susulan amaran Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) pada 22 November yang menyorot peningkatan aktiviti ketenteraan dan kemerosotan keselamatan di ruang udara Venezuela.
Akibatnya, laluan udara Sepanyol–Venezuela yang dahulunya sibuk, membawa lebih 250,000 penumpang setahun sebelum pandemik, kini secara praktikal terhenti. Ratusan pelancong terperangkap di Madrid-Barajas pada malam Isnin, mencari laluan alternatif melalui Bogotá, Lisbon atau Santo Domingo. Pihak berkuasa lapangan terbang Madrid mengesahkan semua penerbangan ke Caracas dibatalkan sekurang-kurangnya selama empat hari dan menasihatkan penumpang supaya tidak ke lapangan terbang tanpa tempahan semula yang disahkan.
![Air Europa sertai gelombang pembatalan selepas koridor udara Sepanyol–Venezuela ditutup akibat kebimbangan keselamatan]()
Penutupan ini menegaskan bagaimana ketegangan geopolitik boleh menggugat mobiliti korporat tanpa amaran. Syarikat tenaga, telekomunikasi dan pembinaan Sepanyol yang mempunyai kakitangan di Venezuela kini terpaksa merangka jadual perjalanan berbilang hentian melalui Panamá, Bogotá atau São Paulo, menambah kos, kerumitan visa transit dan risiko tanggungjawab penjagaan. Perunding risiko perjalanan menilai pasaran Caracas sebagai “Tinggi” dari segi keselamatan dan kini memberi amaran tentang gangguan logistik yang meningkat menjelang pilihan raya serantau Venezuela pada bulan Disember.
Syarikat insurans juga sedang menilai semula premium risiko perang untuk penerbangan melintasi kawasan tersebut, manakala jabatan mobiliti global mempertimbangkan pemindahan sementara pekerja ke hab negara ketiga seperti Miami atau Madrid sehingga hubungan langsung disambung semula. Peguam imigresen menyatakan bahawa warganegara Sepanyol yang terperangkap di Venezuela mungkin menghadapi isu tinggal melebihi tempoh di Schengen apabila pulang melalui laluan pelbagai negara, dan mereka menasihatkan dokumentasi awal bagi kelewatan.
Pihak berkuasa Sepanyol belum mengeluarkan NOTAM rasmi yang melarang operasi, tetapi penganalisis penerbangan berkata syarikat penerbangan tidak akan mengambil risiko kru dan peralatan sehingga keselamatan lapangan terbang Caracas dan postur pertahanan udara serantau bertambah baik—proses yang mungkin mengambil masa berminggu-minggu atau berbulan-bulan. Oleh itu, syarikat yang mempunyai perjalanan kritikal ke Venezuela digalakkan mengaktifkan pelan laluan kecemasan dan memeriksa perlindungan insurans untuk senario yang kini termasuk penginapan paksa di titik transit berisiko tinggi.
Akibatnya, laluan udara Sepanyol–Venezuela yang dahulunya sibuk, membawa lebih 250,000 penumpang setahun sebelum pandemik, kini secara praktikal terhenti. Ratusan pelancong terperangkap di Madrid-Barajas pada malam Isnin, mencari laluan alternatif melalui Bogotá, Lisbon atau Santo Domingo. Pihak berkuasa lapangan terbang Madrid mengesahkan semua penerbangan ke Caracas dibatalkan sekurang-kurangnya selama empat hari dan menasihatkan penumpang supaya tidak ke lapangan terbang tanpa tempahan semula yang disahkan.
Penutupan ini menegaskan bagaimana ketegangan geopolitik boleh menggugat mobiliti korporat tanpa amaran. Syarikat tenaga, telekomunikasi dan pembinaan Sepanyol yang mempunyai kakitangan di Venezuela kini terpaksa merangka jadual perjalanan berbilang hentian melalui Panamá, Bogotá atau São Paulo, menambah kos, kerumitan visa transit dan risiko tanggungjawab penjagaan. Perunding risiko perjalanan menilai pasaran Caracas sebagai “Tinggi” dari segi keselamatan dan kini memberi amaran tentang gangguan logistik yang meningkat menjelang pilihan raya serantau Venezuela pada bulan Disember.
Syarikat insurans juga sedang menilai semula premium risiko perang untuk penerbangan melintasi kawasan tersebut, manakala jabatan mobiliti global mempertimbangkan pemindahan sementara pekerja ke hab negara ketiga seperti Miami atau Madrid sehingga hubungan langsung disambung semula. Peguam imigresen menyatakan bahawa warganegara Sepanyol yang terperangkap di Venezuela mungkin menghadapi isu tinggal melebihi tempoh di Schengen apabila pulang melalui laluan pelbagai negara, dan mereka menasihatkan dokumentasi awal bagi kelewatan.
Pihak berkuasa Sepanyol belum mengeluarkan NOTAM rasmi yang melarang operasi, tetapi penganalisis penerbangan berkata syarikat penerbangan tidak akan mengambil risiko kru dan peralatan sehingga keselamatan lapangan terbang Caracas dan postur pertahanan udara serantau bertambah baik—proses yang mungkin mengambil masa berminggu-minggu atau berbulan-bulan. Oleh itu, syarikat yang mempunyai perjalanan kritikal ke Venezuela digalakkan mengaktifkan pelan laluan kecemasan dan memeriksa perlindungan insurans untuk senario yang kini termasuk penginapan paksa di titik transit berisiko tinggi.
Sumber: Euronews
