แอร์ยุโรปาปิดเส้นทางบินสเปน-เวเนซุเอลา หลังเหตุความไม่ปลอดภัยทำให้สายการบินหลายแห่งยกเลิกเที่ยวบิน

สายการบินสเปน Air Europa หยุดให้บริการเส้นทางมาดริด-การากัส เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน โดยอ้างเหตุผลด้าน “ปัญหาการปฏิบัติการ” ที่เกี่ยวข้องกับคำเตือนความปลอดภัยในภูมิภาค ขณะเดียวกัน สายการบินเวเนซุเอลา Estelar และ Laser ก็ยกเลิกเที่ยวบินในวันที่ 24, 26 และ 28 พฤศจิกายน ส่วน Iberia ได้ยกเลิกเที่ยวบินประจำสัปดาห์ 5 เที่ยวไปก่อนหน้านี้แล้ว

การตัดสินใจล่าสุดนี้เกิดขึ้นหลังจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐฯ (FAA) ออกคำเตือนเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน เน้นย้ำถึงการเพิ่มขึ้นของกิจกรรมทางทหารและความไม่มั่นคงในน่านฟ้าเวเนซุเอลา

ผลลัพธ์คือการหยุดให้บริการเส้นทางสเปน-เวเนซุเอลาอย่างมีผลจริง ซึ่งก่อนเกิดโรคระบาดมีผู้โดยสารมากกว่า 250,000 คนต่อปี ผู้โดยสารหลายร้อยคนติดค้างที่สนามบินมาดริด-บาราฮาสในช่วงเย็นวันจันทร์ พยายามหาทางบินผ่านโบโกตา, ลิสบอน หรือซานโตโดมิงโก เจ้าหน้าที่สนามบินมาดริดยืนยันว่าเที่ยวบินทั้งหมดไปการากัสถูกยกเลิกอย่างน้อย 4 วัน และแนะนำให้ผู้โดยสารไม่เดินทางมาที่สนามบินหากยังไม่มีการจองเที่ยวบินใหม่ยืนยันแล้ว



เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่าความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์สามารถทำลายความคล่องตัวของบริษัทได้อย่างรวดเร็ว บริษัทสเปนในกลุ่มพลังงาน โทรคมนาคม และก่อสร้างที่มีพนักงานในเวเนซุเอลาต้องวางแผนเส้นทางเดินทางหลายจุดผ่านปานามา, โบโกตา หรือเซาเปาโล ซึ่งเพิ่มค่าใช้จ่าย ความซับซ้อนของวีซ่าผ่านทาง และความเสี่ยงด้านความรับผิดชอบในการดูแลพนักงาน บริษัทที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางจัดอันดับตลาดการากัสว่า “สูง” ในด้านความปลอดภัย และเตือนถึงความวุ่นวายทางโลจิสติกส์ที่เพิ่มขึ้นก่อนการเลือกตั้งระดับภูมิภาคของเวเนซุเอลาในเดือนธันวาคมนี้

บริษัทประกันภัยกำลังประเมินเบี้ยประกันความเสี่ยงสงครามสำหรับการบินข้ามน่านฟ้าใหม่ ขณะที่ฝ่ายบริหารความเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกกำลังพิจารณาย้ายพนักงานชั่วคราวไปยังศูนย์กลางในประเทศที่สาม เช่น ไมอามี หรือมาดริด จนกว่าจะกลับมาเปิดเส้นทางบินตรงอีกครั้ง ทนายความด้านตรวจคนเข้าเมืองเตือนว่าชาวสเปนที่ติดค้างในเวเนซุเอลาอาจเผชิญปัญหาการอยู่เกินกำหนดในเขตเชงเก้นเมื่อเดินทางกลับผ่านหลายประเทศ และแนะนำให้จัดเตรียมเอกสารยืนยันความล่าช้าอย่างรอบคอบ

ทางการสเปนยังไม่ได้ออกประกาศ NOTAM ห้ามบินอย่างเป็นทางการ แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินระบุว่าสายการบินจะไม่เสี่ยงส่งลูกเรือและอุปกรณ์จนกว่าความปลอดภัยสนามบินการากัสและการตั้งรับทางอากาศในภูมิภาคจะดีขึ้น ซึ่งอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน บริษัทที่มีความจำเป็นต้องเดินทางไปเวเนซุเอลาควรเปิดใช้แผนเส้นทางสำรองและตรวจสอบความคุ้มครองประกันภัยสำหรับสถานการณ์ที่อาจต้องพักค้างคืนในจุดผ่านทางที่มีความเสี่ยงสูง