
Belgium bangun pagi dengan langit yang luar biasa tenang dan platform kereta api yang sunyi pada 26 November selepas tiga persekutuan kesatuan sekerja utama negara itu melancarkan hari ketiga dan terakhir mogok berkoordinasi selama 72 jam.
Pemogokan sektor swasta memberi kesan paling teruk kepada ekosistem mobiliti. Lapangan Terbang Brussels membatalkan semua penerbangan berlepas dan membatalkan 110 daripada 203 ketibaan yang dijadualkan hari itu, manakala Lapangan Terbang Charleroi menasihati penumpang supaya tidak datang ke terminal kerana pasukan keselamatan dan pengendalian bagasi tidak bertugas. Syarikat penerbangan kos rendah seperti Ryanair, bersama syarikat penerbangan rangkaian termasuk British Airways dan Brussels Airlines, telah menarik balik perkhidmatan mereka lebih awal, mengalihkan beberapa pesawat ke Maastricht dan Düsseldorf untuk mengelakkan pelanggaran tugas kru.
Selain penerbangan, bas tempatan, trem dan laluan metro di Brussels, Antwerp dan Liège beroperasi dengan jadual kecemasan terhad, dan trafik kereta api antara bandar dikurangkan kepada satu kereta api daripada lima. Tempat teksi dan pengendali perkongsian mobiliti melaporkan peningkatan permintaan sebanyak 180%, menurut penyedia data mobiliti BeMobile, menekankan kesan berantai kepada para komuter dan pelancong perniagaan.
Kesatuan sekerja membantah draf reformasi pencen dan pasaran buruh Perdana Menteri Bart De Wever serta pelan bajet 2026 yang menaikkan cukai tiket dan mengurangkan perbelanjaan keselamatan sosial. Kumpulan majikan menganggarkan tindakan tiga hari ini akan menelan kos ekonomi sebanyak €300 juta, dengan Brussels Airlines sahaja mengalami kerugian langsung sebanyak €14 juta.
Secara praktikal, syarikat yang mempunyai kakitangan yang ditugaskan di Belgium sedang mengaktifkan dasar kerja dari jauh, meminta pelancong mengalihkan laluan melalui Amsterdam atau Paris, dan menasihati pekerja bahawa pejabat imigresen tempatan mungkin juga beroperasi dengan kakitangan minimum. Pengurus mobiliti harus menjangkakan gangguan sisa pada 27 November apabila pesawat, kru dan stok bergolek dipindahkan semula.
Pemogokan sektor swasta memberi kesan paling teruk kepada ekosistem mobiliti. Lapangan Terbang Brussels membatalkan semua penerbangan berlepas dan membatalkan 110 daripada 203 ketibaan yang dijadualkan hari itu, manakala Lapangan Terbang Charleroi menasihati penumpang supaya tidak datang ke terminal kerana pasukan keselamatan dan pengendalian bagasi tidak bertugas. Syarikat penerbangan kos rendah seperti Ryanair, bersama syarikat penerbangan rangkaian termasuk British Airways dan Brussels Airlines, telah menarik balik perkhidmatan mereka lebih awal, mengalihkan beberapa pesawat ke Maastricht dan Düsseldorf untuk mengelakkan pelanggaran tugas kru.
Selain penerbangan, bas tempatan, trem dan laluan metro di Brussels, Antwerp dan Liège beroperasi dengan jadual kecemasan terhad, dan trafik kereta api antara bandar dikurangkan kepada satu kereta api daripada lima. Tempat teksi dan pengendali perkongsian mobiliti melaporkan peningkatan permintaan sebanyak 180%, menurut penyedia data mobiliti BeMobile, menekankan kesan berantai kepada para komuter dan pelancong perniagaan.
Kesatuan sekerja membantah draf reformasi pencen dan pasaran buruh Perdana Menteri Bart De Wever serta pelan bajet 2026 yang menaikkan cukai tiket dan mengurangkan perbelanjaan keselamatan sosial. Kumpulan majikan menganggarkan tindakan tiga hari ini akan menelan kos ekonomi sebanyak €300 juta, dengan Brussels Airlines sahaja mengalami kerugian langsung sebanyak €14 juta.
Secara praktikal, syarikat yang mempunyai kakitangan yang ditugaskan di Belgium sedang mengaktifkan dasar kerja dari jauh, meminta pelancong mengalihkan laluan melalui Amsterdam atau Paris, dan menasihati pekerja bahawa pejabat imigresen tempatan mungkin juga beroperasi dengan kakitangan minimum. Pengurus mobiliti harus menjangkakan gangguan sisa pada 27 November apabila pesawat, kru dan stok bergolek dipindahkan semula.
Sumber: Reuters