Lapangan Terbang Brussels (BRU), hab udara terbesar Belgium, mengesahkan pada Ahad, 23 November, bahawa tiada penerbangan penumpang keluar akan beroperasi pada Rabu, 26 November. Penutupan penuh sehari ini adalah yang pertama sejak pandemik dan berlaku susulan seruan mogok oleh tiga konfederasi kesatuan sekerja utama Belgium berhubung indeksasi gaji dan reformasi pencen.
Pengurusan lapangan terbang berkata keputusan ini diambil selepas perbincangan dengan syarikat penerbangan apabila rakan kongsi utama dalam pemeriksaan keselamatan dan pengendalian darat memaklumkan bahawa “kakitangan tidak mencukupi” akan tersedia untuk menjamin piawaian keselamatan pada hari mogok. Beberapa penerbangan masuk juga mungkin dibatalkan atau dialihkan, kerana syarikat penerbangan perlu mempertimbangkan had tugas kru dan kekurangan kapasiti pengendalian bagasi.
![Lapangan Terbang Brussels Akan Hentikan Semua Penerbangan Berlepas Pada 26 November Susulan Mogok Kebangsaan yang Dijangka Berlaku]()
Bagi pengurus mobiliti korporat, impaknya besar: lebih 200 penerbangan berlepas dan 30,000 tempat duduk akan hilang dari jadual pertengahan minggu yang biasanya mengangkut pegawai EU, kakitangan NATO dan pelancong perniagaan antara Brussels dan ibu kota politik lain di Eropah. Syarikat penerbangan telah mula mengeluarkan e-baucar dan menempah semula penumpang pada perkhidmatan 25 atau 27 November, tetapi ketersediaan tempat duduk sudah terhad selepas tindakan industri sebelum ini tahun ini.
Alternatif pengangkutan darat juga akan terjejas. Pengendali kereta api Belgium, SNCB, memberi amaran bahawa hanya “jadual rangka” akan beroperasi sepanjang tempoh mogok tiga hari, manakala Eurostar mengurangkan separuh kekerapan perjalanan Brussels-Paris. Syarikat yang mempunyai pelancong penting disarankan supaya pekerja mereka sama ada memajukan tarikh berlepas ke malam Ahad atau beralih kepada mesyuarat maya.
Dalam jangka panjang, penutupan ini telah menghidupkan semula tekanan industri ke atas kerajaan persekutuan untuk memperkenalkan rangka kerja ‘perkhidmatan penting’—serupa dengan yang ada di Perancis dan Itali—yang akan memastikan operasi minimum lapangan terbang berjalan semasa pertikaian buruh. Sehingga undang-undang sedemikian dilaksanakan, perniagaan yang bergantung pada lokasi pusat Belgium harus bersedia menghadapi gangguan berulang setiap kali rundingan gaji tergendala.
Pengurusan lapangan terbang berkata keputusan ini diambil selepas perbincangan dengan syarikat penerbangan apabila rakan kongsi utama dalam pemeriksaan keselamatan dan pengendalian darat memaklumkan bahawa “kakitangan tidak mencukupi” akan tersedia untuk menjamin piawaian keselamatan pada hari mogok. Beberapa penerbangan masuk juga mungkin dibatalkan atau dialihkan, kerana syarikat penerbangan perlu mempertimbangkan had tugas kru dan kekurangan kapasiti pengendalian bagasi.
Bagi pengurus mobiliti korporat, impaknya besar: lebih 200 penerbangan berlepas dan 30,000 tempat duduk akan hilang dari jadual pertengahan minggu yang biasanya mengangkut pegawai EU, kakitangan NATO dan pelancong perniagaan antara Brussels dan ibu kota politik lain di Eropah. Syarikat penerbangan telah mula mengeluarkan e-baucar dan menempah semula penumpang pada perkhidmatan 25 atau 27 November, tetapi ketersediaan tempat duduk sudah terhad selepas tindakan industri sebelum ini tahun ini.
Alternatif pengangkutan darat juga akan terjejas. Pengendali kereta api Belgium, SNCB, memberi amaran bahawa hanya “jadual rangka” akan beroperasi sepanjang tempoh mogok tiga hari, manakala Eurostar mengurangkan separuh kekerapan perjalanan Brussels-Paris. Syarikat yang mempunyai pelancong penting disarankan supaya pekerja mereka sama ada memajukan tarikh berlepas ke malam Ahad atau beralih kepada mesyuarat maya.
Dalam jangka panjang, penutupan ini telah menghidupkan semula tekanan industri ke atas kerajaan persekutuan untuk memperkenalkan rangka kerja ‘perkhidmatan penting’—serupa dengan yang ada di Perancis dan Itali—yang akan memastikan operasi minimum lapangan terbang berjalan semasa pertikaian buruh. Sehingga undang-undang sedemikian dilaksanakan, perniagaan yang bergantung pada lokasi pusat Belgium harus bersedia menghadapi gangguan berulang setiap kali rundingan gaji tergendala.
Sumber: Traicy Global
