ベルギーの24時間総ストライキでほとんどのフライトが運休、公共交通機関も麻痺

ベルギーは11月26日、主要な3つの労働組合連合が72時間にわたる統一ストライキの最終日を迎え、異例の静けさに包まれた空と閑散とした鉄道プラットフォームで目覚めた。

民間セクターのストライキは特に交通インフラに大きな影響を与えた。ブリュッセル空港は全ての出発便をキャンセルし、予定されていた203便のうち110便の到着便も取りやめた。一方、シャルルロワ空港は警備や手荷物処理のスタッフがストライキに参加しているため、乗客にターミナルへの来訪を控えるよう警告した。ライアンエアーなどの格安航空会社や、ブリティッシュ・エアウェイズ、ブリュッセル航空といったネットワーク航空会社も事前に運航を取りやめ、一部の便は乗務員の勤務時間規制を避けるためマーストリヒトやデュッセルドルフへ迂回した。



航空以外でも、ブリュッセル、アントワープ、リエージュの路線バス、トラム、地下鉄は緊急ダイヤでの運行にとどまり、都市間鉄道は通常の5分の1の本数に減便された。タクシー乗り場やシェアモビリティの利用は、モビリティデータ提供会社BeMobileによると180％の需要増を記録し、通勤者やビジネス旅行者への影響の大きさを示している。

組合側は、バート・デ・ウェーヴェル首相の年金・労働市場改革案や、2026年の予算案に含まれるチケット税の引き上げと社会保障費の削減に抗議している。雇用者団体は、この3日間のストライキによる経済的損失を3億ユーロと見積もっており、ブリュッセル航空だけでも直接的な損失が1400万ユーロに上ると発表している。

実務面では、ベルギーに派遣されている社員を抱える企業はリモートワーク体制を強化し、出張者にはアムステルダムやパリ経由での移動を促し、現地の入国管理局も最小限の人員での対応となる可能性があることを従業員に伝えている。モビリティ管理者は、11月27日も航空機や乗務員、車両の再配置に伴う余波が続くことを見込むべきだ。