Bỉ thức dậy vào ngày 26 tháng 11 với bầu trời bất thường yên tĩnh và các sân ga tàu điện trống trải một cách kỳ lạ, sau khi ba liên đoàn công đoàn chính của nước này phát động ngày thứ ba và cũng là ngày cuối cùng của cuộc đình công phối hợp kéo dài 72 giờ.
Cuộc đình công trong khu vực tư nhân đã ảnh hưởng nặng nề nhất đến hệ sinh thái di chuyển. Sân bay Brussels hủy tất cả các chuyến bay khởi hành và hủy 110 trong số 203 chuyến bay đến dự kiến trong ngày, trong khi sân bay Charleroi cảnh báo hành khách không nên đến nhà ga vì đội ngũ an ninh và xử lý hành lý không làm việc. Các hãng hàng không giá rẻ như Ryanair, cùng với các hãng mạng như British Airways và Brussels Airlines, đã chủ động hủy dịch vụ, chuyển một số máy bay đến Maastricht và Düsseldorf để tránh vi phạm quy định về thời gian làm việc của phi hành đoàn.
![Cuộc đình công tổng 24 giờ tại Bỉ khiến hầu hết các chuyến bay bị hủy và giao thông công cộng tê liệt]()
Ngoài ngành hàng không, các tuyến xe buýt, xe điện và tàu điện ngầm tại Brussels, Antwerp và Liège chỉ chạy theo lịch trình khẩn cấp hạn chế, và giao thông đường sắt liên thành phố giảm xuống còn một chuyến trên năm. Các điểm đón taxi và dịch vụ chia sẻ phương tiện ghi nhận nhu cầu tăng 180%, theo nhà cung cấp dữ liệu di chuyển BeMobile, cho thấy tác động lan tỏa đối với người đi làm và khách công tác.
Các công đoàn phản đối dự thảo cải cách lương hưu và thị trường lao động của Thủ tướng Bart De Wever, cũng như kế hoạch ngân sách năm 2026 tăng thuế vé và cắt giảm chi tiêu an sinh xã hội. Các nhóm doanh nghiệp ước tính cuộc đình công ba ngày sẽ khiến nền kinh tế thiệt hại 300 triệu euro, riêng Brussels Airlines ước tính mất trực tiếp 14 triệu euro.
Về mặt thực tiễn, các công ty có nhân viên làm việc tại Bỉ đang kích hoạt chính sách làm việc từ xa, yêu cầu hành khách chuyển hướng qua Amsterdam hoặc Paris, đồng thời khuyên nhân viên rằng các văn phòng nhập cư địa phương cũng có thể chỉ hoạt động với nhân sự tối thiểu. Các nhà quản lý di chuyển nên chuẩn bị cho sự gián đoạn còn tồn tại vào ngày 27 tháng 11 khi máy bay, phi hành đoàn và phương tiện đường sắt được điều chuyển trở lại.
Cuộc đình công trong khu vực tư nhân đã ảnh hưởng nặng nề nhất đến hệ sinh thái di chuyển. Sân bay Brussels hủy tất cả các chuyến bay khởi hành và hủy 110 trong số 203 chuyến bay đến dự kiến trong ngày, trong khi sân bay Charleroi cảnh báo hành khách không nên đến nhà ga vì đội ngũ an ninh và xử lý hành lý không làm việc. Các hãng hàng không giá rẻ như Ryanair, cùng với các hãng mạng như British Airways và Brussels Airlines, đã chủ động hủy dịch vụ, chuyển một số máy bay đến Maastricht và Düsseldorf để tránh vi phạm quy định về thời gian làm việc của phi hành đoàn.
Ngoài ngành hàng không, các tuyến xe buýt, xe điện và tàu điện ngầm tại Brussels, Antwerp và Liège chỉ chạy theo lịch trình khẩn cấp hạn chế, và giao thông đường sắt liên thành phố giảm xuống còn một chuyến trên năm. Các điểm đón taxi và dịch vụ chia sẻ phương tiện ghi nhận nhu cầu tăng 180%, theo nhà cung cấp dữ liệu di chuyển BeMobile, cho thấy tác động lan tỏa đối với người đi làm và khách công tác.
Các công đoàn phản đối dự thảo cải cách lương hưu và thị trường lao động của Thủ tướng Bart De Wever, cũng như kế hoạch ngân sách năm 2026 tăng thuế vé và cắt giảm chi tiêu an sinh xã hội. Các nhóm doanh nghiệp ước tính cuộc đình công ba ngày sẽ khiến nền kinh tế thiệt hại 300 triệu euro, riêng Brussels Airlines ước tính mất trực tiếp 14 triệu euro.
Về mặt thực tiễn, các công ty có nhân viên làm việc tại Bỉ đang kích hoạt chính sách làm việc từ xa, yêu cầu hành khách chuyển hướng qua Amsterdam hoặc Paris, đồng thời khuyên nhân viên rằng các văn phòng nhập cư địa phương cũng có thể chỉ hoạt động với nhân sự tối thiểu. Các nhà quản lý di chuyển nên chuẩn bị cho sự gián đoạn còn tồn tại vào ngày 27 tháng 11 khi máy bay, phi hành đoàn và phương tiện đường sắt được điều chuyển trở lại.
Nguồn: Reuters
