mogok sektor awam seluruh negara ganggu kereta api Perancis dan pengangkutan Paris pada 2 Disember

Perancis bangun pada hari Selasa dengan mogok besar-besaran merentasi pelbagai sektor sejak musim panas, apabila kesatuan CGT, Solidaires dan FSU mengadakan mogok selama 24 jam bagi membantah pemotongan bajet yang dirancang serta penghapusan 4,000 jawatan pengajar. Bagi pengurus mobiliti, masalah segera adalah pengangkutan: SNCF mengesahkan pengurangan kekerapan pada laluan utama TGV dan Intercités, manakala RATP memberi amaran tentang perkhidmatan tidak menentu di RER B Paris—yang penting untuk akses ke lapangan terbang Charles-de-Gaulle (CDG) dan Orly (ORY).

DGAC tidak mengaktifkan peraturan perkhidmatan minimum untuk pengawal trafik udara, tetapi akses ke lapangan terbang mengalami kelewatan akibat jadual terhad bagi kereta api pinggir bandar, trem dan bas ulang-alik. Firma nasihat perjalanan Adept.Travel menggesa penumpang menyediakan sekurang-kurangnya empat jam antara ketibaan kereta api dan pelepasan penerbangan serta mengesyorkan tempahan hotel dalam jarak berjalan kaki dari stesen utama seperti Gare du Nord atau Denfert-Rochereau.



Selain pengangkutan, mogok menutup banyak sekolah, melambatkan perkhidmatan pesakit luar hospital dan mencetuskan perarakan besar yang menyekat jambatan serta boulevard di pusat Paris. Pelancong perniagaan melaporkan perjalanan sehingga 90 minit dari La Défense ke CDG—dua kali ganda masa biasa—seiring permintaan teksi dan perkongsian kenderaan meningkat.

Walaupun tindakan ini secara rasmi terhad kepada 24 jam, kesatuan menyatakan mogok lanjutan mungkin berlaku jika bajet 2026 mengekalkan pemotongan kakitangan yang dirancang. Syarikat dengan pekerja di Perancis disarankan memantau tarikh kontingensi dan mengingatkan pekerja tentang laluan alternatif, termasuk lapangan terbang serantau dan bas jarak jauh. Pasukan risiko perjalanan juga memberi amaran kemungkinan penutupan jalan secara spontan semasa perarakan protes.

Dalam jangka panjang, mogok ini menonjolkan ketidakstabilan buruh menjelang 2026, tahun sebelum pilihan raya presiden Perancis. Pengurus mobiliti global mungkin perlu memasukkan klausa mogok dalam surat penugasan dan menyediakan jadual perjalanan yang lebih fleksibel untuk melindungi garis masa projek.