Всеукраїнська страйк у державному секторі паралізував залізничне та паризьке метро 2 грудня

У вівторок Франція прокинулася під час найбільшої багатогалузевої страйку з літа, коли профспілки CGT, Solidaires та FSU оголосили 24-годинний страйк на знак протесту проти запланованих бюджетних скорочень і ліквідації 4000 викладацьких посад. Для менеджерів з мобільності головною проблемою одразу став транспорт: SNCF підтвердила зменшення частоти руху на ключових маршрутах TGV та Intercités, а RATP попередила про нерегулярний рух на паризькому RER B — важливому для доступу до аеропортів Шарль-де-Голль (CDG) та Орлі (ORY).

DGAC не вводила мінімальні норми обслуговування для авіадиспетчерів, але доступ до аеропортів на землі ускладнився через затримки, оскільки приміські поїзди, трамваї та шатли працювали за скороченими розкладами. Консалтингова компанія Adept.Travel рекомендувала пасажирам закладати щонайменше чотири години між прибуттям поїзда та вильотом літака, а також бронювати готелі в пішій доступності від великих вокзалів, таких як Gare du Nord або Denfert-Rochereau.



Окрім транспорту, страйк призвів до закриття десятків шкіл, уповільнив амбулаторне обслуговування в лікарнях і спричинив масштабні марші, які блокували мости та бульвари в центрі Парижа. Бізнес-мандрівники повідомляли про поїздки тривалістю до 90 хвилин з Ла Дефанс до CDG — удвічі довше за звичайний час, через зростання попиту на таксі та сервіси спільних поїздок.

Хоча офіційно страйк триває лише 24 години, профспілки попереджають про можливі подальші зупинки, якщо у бюджеті 2026 року збережуть заплановані скорочення персоналу. Компаніям з працівниками у Франції варто стежити за датами можливих акцій і нагадувати співробітникам про альтернативні маршрути, включно з регіональними аеропортами та міжміськими автобусами. Команди з управління ризиками подорожей також звертають увагу на ймовірність спонтанних перекриттів доріг під час протестних маршів.

У довгостроковій перспективі цей страйк підкреслює нестабільність на ринку праці напередодні 2026 року — року перед президентськими виборами у Франції. Менеджерам з глобальної мобільності, ймовірно, доведеться включати у контракти пункти про страйки та закладати більші часові резерви у плани поїздок, щоб захистити строки реалізації проєктів.