프랑스는 화요일, CGT, Solidaires, FSU 노조가 예산 삭감과 4,000여 개 교원 직위 폐지를 반대하며 24시간 파업을 벌이면서 여름 이후 최대 규모의 다부문 파업으로 하루를 맞았다. 모빌리티 매니저들에게 가장 큰 문제는 교통이었다. SNCF는 주요 TGV와 인터시테스 노선의 운행 횟수 감소를 확인했고, RATP는 파리 RER B선의 불규칙한 운행을 경고했다. 이 노선은 샤를드골(CDG)과 오를리(ORY) 공항 접근에 필수적이다.
DGAC는 항공 교통 관제사에 대한 최소 서비스 규정을 발동하지는 않았지만, 교외 열차, 트램, 셔틀버스가 축소된 시간표로 운행되면서 공항 지상 접근에 지연이 발생했다. 여행 자문 업체 Adept.Travel은 승객들에게 기차 도착과 비행 출발 사이에 최소 4시간의 여유를 두고, 가르 뒤 노르(Gare du Nord)나 덴페르 로슈로(Denfert-Rochereau) 같은 주요 역 근처 도보 가능한 호텔 예약을 권고했다.
![전국 공공부문 파업, 12월 2일 프랑스 철도 및 파리 대중교통 마비]()
교통 외에도 파업으로 수십 개 학교가 휴교하고, 병원 외래 진료가 지연되었으며, 대규모 행진이 파리 중심부의 다리와 대로를 막았다. 비즈니스 여행객들은 라 데팡스에서 CDG까지 평소보다 두 배인 최대 90분이 걸렸다고 보고했으며, 택시와 라이드셰어 수요가 급증했다.
공식적으로 파업은 24시간으로 제한되었지만, 노조는 2026년 예산에 예정된 인력 감축이 유지될 경우 추가 파업 가능성을 시사했다. 프랑스에 파견된 직원이 있는 기업은 비상 대응 일정을 주시하고, 지역 공항과 장거리 버스 등 대체 경로를 직원들에게 안내해야 한다. 여행 위험 관리팀은 시위 행진 중 돌발 도로 폐쇄 가능성도 경고하고 있다.
장기적으로 이번 파업은 2026년 프랑스 대선 전 해를 앞두고 노동 불안정성이 커지고 있음을 보여준다. 글로벌 모빌리티 매니저들은 파견 계약서에 파업 조항을 포함하고, 프로젝트 일정 보호를 위해 여행 일정에 더 넉넉한 여유 시간을 배정할 필요가 있다.
DGAC는 항공 교통 관제사에 대한 최소 서비스 규정을 발동하지는 않았지만, 교외 열차, 트램, 셔틀버스가 축소된 시간표로 운행되면서 공항 지상 접근에 지연이 발생했다. 여행 자문 업체 Adept.Travel은 승객들에게 기차 도착과 비행 출발 사이에 최소 4시간의 여유를 두고, 가르 뒤 노르(Gare du Nord)나 덴페르 로슈로(Denfert-Rochereau) 같은 주요 역 근처 도보 가능한 호텔 예약을 권고했다.
교통 외에도 파업으로 수십 개 학교가 휴교하고, 병원 외래 진료가 지연되었으며, 대규모 행진이 파리 중심부의 다리와 대로를 막았다. 비즈니스 여행객들은 라 데팡스에서 CDG까지 평소보다 두 배인 최대 90분이 걸렸다고 보고했으며, 택시와 라이드셰어 수요가 급증했다.
공식적으로 파업은 24시간으로 제한되었지만, 노조는 2026년 예산에 예정된 인력 감축이 유지될 경우 추가 파업 가능성을 시사했다. 프랑스에 파견된 직원이 있는 기업은 비상 대응 일정을 주시하고, 지역 공항과 장거리 버스 등 대체 경로를 직원들에게 안내해야 한다. 여행 위험 관리팀은 시위 행진 중 돌발 도로 폐쇄 가능성도 경고하고 있다.
장기적으로 이번 파업은 2026년 프랑스 대선 전 해를 앞두고 노동 불안정성이 커지고 있음을 보여준다. 글로벌 모빌리티 매니저들은 파견 계약서에 파업 조항을 포함하고, 프로젝트 일정 보호를 위해 여행 일정에 더 넉넉한 여유 시간을 배정할 필요가 있다.
