Syarikat penerbangan China batalkan 1,900 penerbangan ke Jepun susulan ketegangan diplomatik, kapasiti Disember merosot 25%

Syarikat penerbangan China telah melaksanakan salah satu pemotongan jadual kolektif terbesar sejak pandemik, membatalkan kira-kira 1,900 penerbangan China–Jepun yang dirancang untuk Disember 2025—sekitar 40 peratus daripada kapasiti keseluruhan bulan tersebut. Syarikat utama seperti China Eastern, China Southern dan Air China mengurangkan perkhidmatan ke Osaka, Sapporo dan Tokyo, manakala pengendali khusus seperti Loong Air menarik diri sepenuhnya dari Jepun.

Pengurangan ini berlaku selepas amaran perjalanan Beijing pada akhir November yang menyebut "risiko keselamatan" susulan cadangan Perdana Menteri Jepun, Sanae Takaichi, bahawa Tokyo mungkin menyertai tindakan ketenteraan dalam konflik Taiwan. Platform dalam talian menunjukkan ratusan ribu pembatalan tiket, dan agensi pelancongan dalam talian China melaporkan Jepun jatuh dari senarai lima teratas carian keluar negara buat kali pertama dalam sedekad.



Impak perniagaan dirasai segera: inventori tempat duduk untuk penumpang antara China dan Jepun semakin terhad, tambang kelas premium meningkat 18%, dan hotel di Jepun yang bergantung kepada kumpulan pelancong dari tanah besar menghadapi musim cuti yang suram. Pengurus perjalanan korporat menasihatkan kakitangan untuk memilih laluan melalui Seoul atau Taipei serta mengambil kira masa perjalanan yang lebih lama dalam jadual projek.

Penyelaras slot di lapangan terbang Kansai dan Narita berkata slot yang dikembalikan mungkin akan diberikan kepada syarikat penerbangan kos rendah Korea Selatan, sekali gus menyukarkan pemulihan laluan yang dahulunya sibuk ini. Penganalisis memberi amaran bahawa jika pembekuan diplomatik berterusan, kapasiti udara dua hala mungkin hanya mencapai 55% daripada tahap pra-COVID menjelang akhir 2025, menunda pemulihan penuh perjalanan rantaian bekalan pembuatan antara kedua jiran ini.