Các hãng hàng không Trung Quốc hủy 1.900 chuyến bay đến Nhật Bản do căng thẳng ngoại giao leo thang, giảm công suất tháng 12 xuống 25%

Các hãng hàng không Trung Quốc đã thực hiện một trong những đợt cắt giảm lịch bay tập thể lớn nhất kể từ đại dịch, hủy khoảng 1.900 chuyến bay Trung Quốc – Nhật Bản dự kiến trong tháng 12 năm 2025, chiếm khoảng 40% tổng công suất tháng này. Các hãng hàng không chủ lực như China Eastern, China Southern và Air China đang giảm các chuyến bay đến Osaka, Sapporo và Tokyo, trong khi các hãng nhỏ như Loong Air thậm chí đã rút hoàn toàn khỏi thị trường Nhật Bản.

Động thái này diễn ra sau cảnh báo du lịch của Bắc Kinh vào cuối tháng 11, nhấn mạnh “rủi ro an ninh” sau khi Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi gợi ý Tokyo có thể tham gia vào hành động quân sự trong trường hợp xảy ra xung đột ở Đài Loan. Các nền tảng trực tuyến ghi nhận hàng trăm nghìn vé bị hủy, và các đại lý du lịch trực tuyến Trung Quốc cho biết Nhật Bản lần đầu tiên trong một thập kỷ không còn nằm trong top 5 điểm đến được tìm kiếm nhiều nhất.



Hệ quả kinh doanh rất rõ ràng: số ghế cho hành khách đi lại giữa Trung Quốc và Nhật Bản bị thu hẹp, giá vé hạng thương gia tăng 18%, và các khách sạn Nhật Bản phụ thuộc vào khách đoàn từ đại lục đang đối mặt với mùa lễ hội ảm đạm. Các quản lý du lịch doanh nghiệp khuyên nhân viên nên chuyển hướng bay qua Seoul hoặc Đài Bắc và tính toán thời gian di chuyển dài hơn vào kế hoạch dự án.

Các điều phối viên slot tại sân bay Kansai và Narita cho biết các slot trả lại có thể được phân bổ cho các hãng hàng không giá rẻ Hàn Quốc, làm phức tạp thêm quá trình phục hồi tuyến bay vốn từng rất sầm uất này. Các nhà phân tích cảnh báo nếu tình trạng đóng băng ngoại giao kéo dài, công suất vận tải hàng không song phương có thể chỉ đạt khoảng 55% mức trước COVID vào cuối năm 2025, trì hoãn sự trở lại đầy đủ của các chuyến đi phục vụ chuỗi cung ứng sản xuất giữa hai nước láng giềng.