Hong Kong Airlines lancarkan perkhidmatan Hong Kong–Melbourne tiga kali seminggu, tambah 93,000 tempat duduk setahun

Hong Kong Airlines mencapai satu pencapaian penting dalam usaha pemulihan pasca-pandemik pada 13 Disember 2025 dengan mendarat di Melbourne untuk melancarkan laluan terus baharu yang menghubungkan pusat kewangan Asia dengan bandar kedua terbesar Australia. Penerbangan HX013 disambut dengan upacara pancutan air tradisional semasa tiba di Lapangan Terbang Tullamarine Melbourne, yang menyambut syarikat penerbangan itu sebagai syarikat penerbangan antarabangsa ke-41 di lapangan terbang tersebut.

Dijalankan menggunakan pesawat Airbus A330 tiga kali seminggu (Selasa, Khamis dan Sabtu dari Melbourne; Isnin, Rabu dan Jumaat dari Hong Kong), perkhidmatan ini menambah lebih 93,000 tempat duduk tahunan di laluan yang sudah pun menjadi laluan keempat paling sibuk di Melbourne. Pengembangan ini dimungkinkan oleh peningkatan hak perkhidmatan udara dwipihak antara Hong Kong dan Australia baru-baru ini, sebagai sebahagian daripada strategi kerajaan SAR untuk membina semula status hab penerbangannya dan mengeratkan hubungan dengan rantau Asia-Pasifik yang lebih luas.



Bagi pasukan mobiliti global, laluan ini menyediakan pilihan sambungan tambahan untuk pemindahan kakitangan, pekerja projek fly-in/fly-out dan pelajar universiti yang bergerak antara kedua-dua bandar. Waktu penerbangan malam bagi laluan HKG–MEL disesuaikan untuk pelancong perniagaan, membolehkan sambungan pada hari yang sama melalui Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong ke destinasi di tanah besar China dan Asia Tenggara. Kapasiti kargo di ruang bawah pesawat A330 juga meningkatkan ketahanan rantaian bekalan bagi syarikat yang menghantar barangan bernilai tinggi.

Eksekutif Lapangan Terbang Melbourne menekankan manfaat ekonomi, dengan November 2025 sudah mencatatkan bulan paling sibuk dalam sejarah bagi trafik antarabangsa. Pengerusi Hong Kong Airlines, Tony Ma berkata laluan ini “mengukuhkan pertukaran antara dua bandar yang dinamik” dan menegaskan keyakinan terhadap peranan Hong Kong sebagai pintu masuk ke Kawasan Teluk Besar. Syarikat yang mempunyai ibu pejabat serantau di Hong Kong boleh menjangkakan persaingan tambang penerbangan yang lebih sengit di laluan ke Australia, yang berpotensi mengurangkan bajet perjalanan.

Pihak pengurusan perjalanan harus memantau trend faktor muatan dengan teliti; jika permintaan kukuh, penganalisis menjangkakan peningkatan kekerapan penerbangan atau perjanjian kod-kongsi dengan rakan Oneworld. Sementara itu, penugasan mesti memastikan mereka membawa visa eVisitor atau kerja Australia yang sah, kerana pihak berkuasa sempadan mengekalkan pemeriksaan ketat terhadap jadual perjalanan seterusnya dan bukti kewangan.