Dewan Rakyat pada 11 Disember meluluskan bacaan kali ketiga Rang Undang-Undang C-12, Akta Memperkukuh Sistem Imigresen dan Sempadan Kanada, dengan sokongan semua pihak, dan menghantar rang undang-undang tersebut ke Senat. Rang undang-undang omnibus ini meminda Akta Kastam untuk mewajibkan pemilik premis di pintu masuk menyediakan ruang secara percuma kepada Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) dan memberi kuasa baru kepada pegawai untuk memeriksa barangan keluar di gudang eksport.
Ia juga mengkodkan protokol perkongsian maklumat antara CBSA dan IRCC, membolehkan kemas kini status masa nyata mengenai visa yang melebihi tempoh dan perintah pengusiran. Bagi syarikat multinasional yang menggerakkan kargo dan kakitangan merentasi sempadan ke-49, perubahan paling praktikal adalah penciptaan ‘Zon Pra-Eksport yang Ditetapkan’, di mana pengeksport boleh membersihkan barangan secara digital sebelum sampai ke terminal laut atau udara—menjanjikan proses lebih pantas dan kurang kelewatan saat akhir.
![Parlimen Luluskan Rang Undang-Undang C-12 untuk Memodenkan Penguatkuasaan Sempadan dan Imigresen]()
Rang undang-undang ini juga memperkenalkan denda pentadbiran bagi pengangkut yang membawa warga asing tanpa kebenaran perjalanan elektronik yang sah, menyelaraskan denda dengan rejim AS dan EU. Pengangkut dan syarikat pengurusan perjalanan perlu mengemas kini senarai semak pematuhan selepas peraturan diterbitkan, dijangka awal 2026.
Walaupun kumpulan perniagaan secara umumnya menyokong rang undang-undang ini, beberapa pejuang hak sivil berhujah bahawa kuasa kawalan eksport yang diperluas boleh merangkumi peranti elektronik peribadi. Menteri keselamatan awam berjanji akan mengadakan semakan parlimen selepas tahun pertama pelaksanaan.
Dengan anggapan kelulusan Senat tepat pada masanya, kebanyakan peruntukan akan berkuat kuasa 90 hari selepas Perkenan Diraja—kemungkinan pada musim bunga 2026—memberi pasukan mobiliti korporat masa singkat untuk menyesuaikan proses dalaman dan modul latihan pekerja.
Ia juga mengkodkan protokol perkongsian maklumat antara CBSA dan IRCC, membolehkan kemas kini status masa nyata mengenai visa yang melebihi tempoh dan perintah pengusiran. Bagi syarikat multinasional yang menggerakkan kargo dan kakitangan merentasi sempadan ke-49, perubahan paling praktikal adalah penciptaan ‘Zon Pra-Eksport yang Ditetapkan’, di mana pengeksport boleh membersihkan barangan secara digital sebelum sampai ke terminal laut atau udara—menjanjikan proses lebih pantas dan kurang kelewatan saat akhir.
Rang undang-undang ini juga memperkenalkan denda pentadbiran bagi pengangkut yang membawa warga asing tanpa kebenaran perjalanan elektronik yang sah, menyelaraskan denda dengan rejim AS dan EU. Pengangkut dan syarikat pengurusan perjalanan perlu mengemas kini senarai semak pematuhan selepas peraturan diterbitkan, dijangka awal 2026.
Walaupun kumpulan perniagaan secara umumnya menyokong rang undang-undang ini, beberapa pejuang hak sivil berhujah bahawa kuasa kawalan eksport yang diperluas boleh merangkumi peranti elektronik peribadi. Menteri keselamatan awam berjanji akan mengadakan semakan parlimen selepas tahun pertama pelaksanaan.
Dengan anggapan kelulusan Senat tepat pada masanya, kebanyakan peruntukan akan berkuat kuasa 90 hari selepas Perkenan Diraja—kemungkinan pada musim bunga 2026—memberi pasukan mobiliti korporat masa singkat untuk menyesuaikan proses dalaman dan modul latihan pekerja.
Sumber: Parliament of Canada
