Rancangan perjalanan cuti tergendala pada 24 Disember apabila gangguan elektrik serentak melumpuhkan dua koridor terpenting di Itali. Kegagalan bekalan kuasa berhampiran San Severo menghentikan trafik di laluan utama Adriatik antara Pescara dan Bari, menyebabkan kelewatan sehingga 60 minit bagi perkhidmatan Intercity dan Frecciarossa serta memaksa sekurang-kurangnya satu kereta api Milan–Lecce untuk tidak berhenti di stesen tengah.
Hampir serentak, kegagalan kabel di Alice Castello memutuskan sebahagian laluan Alta Velocità Turin–Milan. Kereta api laju dialihkan ke laluan konvensional, memanjangkan tempoh perjalanan sehingga 70 minit. Gangguan isyarat di Naples menambah kesan berantai di seluruh negara, apabila putaran kenderaan kereta api terganggu pada salah satu hari perjalanan paling sibuk tahun ini.
![Gangguan Teknik Sebabkan Kesesakan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Malam Krismas di Koridor Adriatik dan Turin–Milan]()
Pengurus infrastruktur RFI memulihkan kapasiti penuh menjelang awal malam, tetapi Trenitalia memberi amaran kelewatan masih berterusan sehingga 26 Disember. Pampasan diberikan secara automatik kepada penumpang kereta api laju yang lewat lebih 60 minit; penumpang serantau perlu memohon dalam masa 72 jam.
Bagi pekerja dan pelancong rentas sempadan, gangguan ini membawa kesan sampingan: tempat duduk penerbangan domestik terhad selepas pengurangan akibat mogok sebelum ini, dan armada sewa kereta hampir habis ditempah. Pasukan mobiliti disarankan memberi nasihat kepada kakitangan yang pulang bercuti supaya menyediakan masa tambahan, terutamanya jika memerlukan cop visa atau pembaharuan permit selepas ketibaan yang mungkin terlepas akibat kelewatan berantai.
Insiden ini menonjolkan kerentanan tulang belakang kereta api Itali terhadap kegagalan teknikal titik tunggal. RFI menyatakan akan mempercepat pemasangan gelung gentian optik berganda dan bekalan kuasa sandaran pada 2026 di bawah pelan ketahanan bernilai €2 bilion yang dibiayai bersama oleh Dana Pemulihan EU.
Hampir serentak, kegagalan kabel di Alice Castello memutuskan sebahagian laluan Alta Velocità Turin–Milan. Kereta api laju dialihkan ke laluan konvensional, memanjangkan tempoh perjalanan sehingga 70 minit. Gangguan isyarat di Naples menambah kesan berantai di seluruh negara, apabila putaran kenderaan kereta api terganggu pada salah satu hari perjalanan paling sibuk tahun ini.
Pengurus infrastruktur RFI memulihkan kapasiti penuh menjelang awal malam, tetapi Trenitalia memberi amaran kelewatan masih berterusan sehingga 26 Disember. Pampasan diberikan secara automatik kepada penumpang kereta api laju yang lewat lebih 60 minit; penumpang serantau perlu memohon dalam masa 72 jam.
Bagi pekerja dan pelancong rentas sempadan, gangguan ini membawa kesan sampingan: tempat duduk penerbangan domestik terhad selepas pengurangan akibat mogok sebelum ini, dan armada sewa kereta hampir habis ditempah. Pasukan mobiliti disarankan memberi nasihat kepada kakitangan yang pulang bercuti supaya menyediakan masa tambahan, terutamanya jika memerlukan cop visa atau pembaharuan permit selepas ketibaan yang mungkin terlepas akibat kelewatan berantai.
Insiden ini menonjolkan kerentanan tulang belakang kereta api Itali terhadap kegagalan teknikal titik tunggal. RFI menyatakan akan mempercepat pemasangan gelung gentian optik berganda dan bekalan kuasa sandaran pada 2026 di bawah pelan ketahanan bernilai €2 bilion yang dibiayai bersama oleh Dana Pemulihan EU.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
