ITA Airways mengesahkan pada 24 Disember bahawa mereka akan mengendalikan penerbangan penumpang terakhir Airbus A330-200 pada 31 Disember, iaitu penerbangan dari Rome ke Boston, menandakan berakhirnya penggunaan jenis pesawat yang diwarisi daripada Alitalia. Syarikat penerbangan ini akan menghentikan penerbangan A330-200 yang masih ada di laluan Delhi dan New York pada 29 dan 30 Disember masing-masing.
Langkah ini melengkapkan peralihan syarikat penerbangan kepada armada pesawat badan lebar yang lebih muda, terdiri daripada 12 Airbus A330-900neo, yang menawarkan penggunaan bahan api 14% lebih rendah dan katil kelas perniagaan yang boleh baring sepenuhnya mengikut piawaian produk Kumpulan Lufthansa. ITA menyatakan persaraan pesawat ini menyokong sasaran intensiti karbon mereka pada 2026 dan memudahkan latihan juruterbang.
![ITA Airways akan menamatkan penggunaan A330-200 terakhir selepas Tahun Baru, merombak armada penerbangan jarak jauh mereka]()
Dari segi mobiliti, perubahan ini mungkin menjejaskan peta tempat duduk dan konfigurasi ruang bagasi pada laluan popular ekspatriat ke Amerika Syarikat. Pengurus perjalanan disarankan mengemas kini alat tempahan korporat untuk mencerminkan kod pesawat baru (339) dan menyemak semula penempatan tempat duduk kumpulan, kerana susun atur kabin berbeza daripada model 332 yang akan digantikan. Tiga pesawat yang dikembalikan dijadualkan dipindahkan ke syarikat Brazil, Azul, pada awal 2026.
Penganalisis melihat pembaharuan armada ini sebagai satu langkah lagi ke arah integrasi dengan Lufthansa, yang telah membeli pegangan minoriti awal tahun ini.
Langkah ini melengkapkan peralihan syarikat penerbangan kepada armada pesawat badan lebar yang lebih muda, terdiri daripada 12 Airbus A330-900neo, yang menawarkan penggunaan bahan api 14% lebih rendah dan katil kelas perniagaan yang boleh baring sepenuhnya mengikut piawaian produk Kumpulan Lufthansa. ITA menyatakan persaraan pesawat ini menyokong sasaran intensiti karbon mereka pada 2026 dan memudahkan latihan juruterbang.
Dari segi mobiliti, perubahan ini mungkin menjejaskan peta tempat duduk dan konfigurasi ruang bagasi pada laluan popular ekspatriat ke Amerika Syarikat. Pengurus perjalanan disarankan mengemas kini alat tempahan korporat untuk mencerminkan kod pesawat baru (339) dan menyemak semula penempatan tempat duduk kumpulan, kerana susun atur kabin berbeza daripada model 332 yang akan digantikan. Tiga pesawat yang dikembalikan dijadualkan dipindahkan ke syarikat Brazil, Azul, pada awal 2026.
Penganalisis melihat pembaharuan armada ini sebagai satu langkah lagi ke arah integrasi dengan Lufthansa, yang telah membeli pegangan minoriti awal tahun ini.
Sumber: AirData News
