Технічні несправності паралізували рух високошвидкісних поїздів на Адріатичному та Туринсько-Міланському напрямках у переддень Різдва

Плани на святкові подорожі зірвалися 24 грудня через одночасні електричні збої, які паралізували два з найважливіших залізничних коридорів Італії. Відмова електропостачання поблизу Сан-Северо зупинила рух на Адріатичній магістралі між Пескарою та Барі, що додало до 60 хвилин до часу руху поїздів Intercity та Frecciarossa і змусило принаймні один поїзд із Мілана до Лечче пропустити проміжні зупинки.

Майже одночасно, обрив кабелю в Аліс-Кастелло вивів з ладу ділянки високошвидкісної лінії Турин–Мілан Alta Velocità. Високошвидкісні поїзди були перенаправлені на звичайні колії, що подовжило час у дорозі до 70 хвилин. Збій у системі сигналізації в Неаполі посилив загальнонаціональний ефект доміно, оскільки порушилися ротації рухомого складу в один із найзавантаженіших днів року.



Інфраструктурний оператор RFI відновив повну пропускну здатність до вечора, але Trenitalia попередила про можливі затримки до 26 грудня. Компенсація автоматично надається пасажирам високошвидкісних поїздів із затримкою понад 60 хвилин; регіональні пасажири мають подати заявку протягом 72 годин.

Для працівників, які виїжджають за кордон, та туристів ця ситуація спричинила додаткові проблеми: квитків на внутрішні авіарейси було мало через раніше оголошені страйки, а автопарки прокатних компаній майже вичерпалися. Команди з мобільності мають порадити співробітникам, які повертаються з відпусток, закладати додатковий час, особливо якщо їм потрібно після прибуття ставити візові штампи або оновлювати дозволи, що може бути ускладнено через каскадні затримки.

Інцидент підкреслює вразливість залізничної мережі Італії до технічних збоїв в одній точці. RFI заявляє, що у 2026 році прискорить встановлення резервних волоконно-оптичних ліній та резервного живлення в рамках свого плану підвищення стійкості вартістю 2 мільярди євро, співфінансованого Європейським фондом відновлення.