
12月24日、イタリアの主要鉄道路線2か所で同時に電気系統の故障が発生し、年末の旅行計画が大きく乱れました。サン・セヴェロ付近での電力供給障害により、ペスカーラとバーリ間のアドリア海本線の運行が停止。インターシティやフレッチャロッサの列車は最大60分の遅延が生じ、ミラノ発レッチェ行きの列車は途中駅を通過せざるを得ませんでした。
ほぼ同時に、アリーチェ・カステッロでのケーブル故障により、トリノとミラノを結ぶ高速鉄道線の一部区間が停止。高速列車は通常線に迂回し、所要時間が最大70分延びました。さらにナポリでの信号トラブルが全国的な影響を拡大させ、年末の最繁忙期に車両運用が混乱しました。
インフラ管理会社RFIは夕方までに全線の運行を回復しましたが、トレニタリアは12月26日まで遅延が残る可能性を警告。高速列車の乗客には60分以上の遅延で自動的に補償が適用されますが、地域列車の利用者は72時間以内の申請が必要です。
国境を越える出張者や観光客にとっても影響は大きく、先のストライキによる減便で国内線の航空券は入手困難、レンタカーもほぼ満車状態でした。モビリティ担当者は、帰国後にビザの押印や許可証の更新が必要な場合、遅延の連鎖を考慮して余裕を持ったスケジュールを組むよう従業員に助言すべきです。
今回のトラブルは、イタリアの鉄道網が単一の技術的障害に弱いことを浮き彫りにしました。RFIはEU復興基金の共資金を得て、2026年に20億ユーロ規模の耐障害性強化計画の一環として、冗長化された光ファイバーループやバックアップ電源の設置を加速すると発表しています。
ほぼ同時に、アリーチェ・カステッロでのケーブル故障により、トリノとミラノを結ぶ高速鉄道線の一部区間が停止。高速列車は通常線に迂回し、所要時間が最大70分延びました。さらにナポリでの信号トラブルが全国的な影響を拡大させ、年末の最繁忙期に車両運用が混乱しました。
インフラ管理会社RFIは夕方までに全線の運行を回復しましたが、トレニタリアは12月26日まで遅延が残る可能性を警告。高速列車の乗客には60分以上の遅延で自動的に補償が適用されますが、地域列車の利用者は72時間以内の申請が必要です。
国境を越える出張者や観光客にとっても影響は大きく、先のストライキによる減便で国内線の航空券は入手困難、レンタカーもほぼ満車状態でした。モビリティ担当者は、帰国後にビザの押印や許可証の更新が必要な場合、遅延の連鎖を考慮して余裕を持ったスケジュールを組むよう従業員に助言すべきです。
今回のトラブルは、イタリアの鉄道網が単一の技術的障害に弱いことを浮き彫りにしました。RFIはEU復興基金の共資金を得て、2026年に20億ユーロ規模の耐障害性強化計画の一環として、冗長化された光ファイバーループやバックアップ電源の設置を加速すると発表しています。