Lapangan terbang paling sibuk di Brazil memulakan tahun 2026 di bawah awan gelap. Hujan tropika lebat pada 3 Januari telah menyebabkan dua tempat letak pesawat terpencil di Terminal 3 São Paulo/Guarulhos (GRU) dinaiki air, memaksa penyusunan semula pintu pesawat berbadan lebar pada saat akhir. Pada masa yang sama, cuti sakit yang tidak dijangka di pusat kawalan CINDACTA I yang dikendalikan Tentera Udara menyebabkan langkah kawalan aliran yang mengehadkan pelepasan kepada 22 pergerakan sejam semasa waktu puncak pagi.
FlightAware merekodkan 192 kelewatan dan dua pembatalan, mengganggu perkhidmatan jarak jauh ke London, Madrid, Lisbon dan New York. LATAM mengalami lebih 100 putaran penerbangan yang lewat, manakala GOL, American Airlines dan TAP juga mencatat gangguan dua digit.
![Badai Musim Panas dan Kekurangan ATC Sebabkan 192 Kelewatan Penerbangan di São Paulo–Guarulhos]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, masa ini amat tidak sesuai: minggu perniagaan pertama Januari menandakan kepulangan penugasan antarabangsa dan pengeksport yang menuju ke pameran perdagangan luar negara. Syarikat pengurusan perjalanan mengesyorkan menambah masa sambungan yang lebih panjang dan menggunakan aplikasi syarikat penerbangan yang secara automatik menempah semula penerbangan sambungan yang terlepas. LATAM dan GOL telah memperkenalkan penempahan semula tanpa caj untuk perjalanan sehingga 7 Januari.
Penganalisis memberi amaran bahawa gabungan intensiti ribut yang dipengaruhi iklim dan kekurangan kakitangan yang kronik boleh menjadikan hari-hari sebegini lebih kerap berlaku. GRU mengendalikan 43.6 juta penumpang pada 2024, namun kapasiti landasan semasa waktu pagi sangat terhad apabila cuaca buruk atau masalah tenaga kerja berlaku serentak.
Pemimpin HR harus mengingatkan pengembara bahawa perubahan jadual yang ketara boleh mengubah keperluan visa atau pas transit—terutamanya apabila mengalihkan laluan melalui negara ketiga. Platform peraturan kemasukan masa nyata boleh mengurangkan kekusutan dokumen yang sering berlaku selepas gangguan operasi.
FlightAware merekodkan 192 kelewatan dan dua pembatalan, mengganggu perkhidmatan jarak jauh ke London, Madrid, Lisbon dan New York. LATAM mengalami lebih 100 putaran penerbangan yang lewat, manakala GOL, American Airlines dan TAP juga mencatat gangguan dua digit.
Bagi pasukan mobiliti korporat, masa ini amat tidak sesuai: minggu perniagaan pertama Januari menandakan kepulangan penugasan antarabangsa dan pengeksport yang menuju ke pameran perdagangan luar negara. Syarikat pengurusan perjalanan mengesyorkan menambah masa sambungan yang lebih panjang dan menggunakan aplikasi syarikat penerbangan yang secara automatik menempah semula penerbangan sambungan yang terlepas. LATAM dan GOL telah memperkenalkan penempahan semula tanpa caj untuk perjalanan sehingga 7 Januari.
Penganalisis memberi amaran bahawa gabungan intensiti ribut yang dipengaruhi iklim dan kekurangan kakitangan yang kronik boleh menjadikan hari-hari sebegini lebih kerap berlaku. GRU mengendalikan 43.6 juta penumpang pada 2024, namun kapasiti landasan semasa waktu pagi sangat terhad apabila cuaca buruk atau masalah tenaga kerja berlaku serentak.
Pemimpin HR harus mengingatkan pengembara bahawa perubahan jadual yang ketara boleh mengubah keperluan visa atau pas transit—terutamanya apabila mengalihkan laluan melalui negara ketiga. Platform peraturan kemasukan masa nyata boleh mengurangkan kekusutan dokumen yang sering berlaku selepas gangguan operasi.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
