Tormentas de verano y fallos en el control aéreo provocan 192 retrasos en vuelos en São Paulo–Guarulhos

El aeropuerto más concurrido de Brasil comenzó 2026 bajo una verdadera tormenta. Las intensas lluvias tropicales del 3 de enero inundaron dos plataformas remotas en la Terminal 3 de São Paulo/Guarulhos (GRU), lo que obligó a una reestructuración de última hora en las puertas para aviones de fuselaje ancho. Al mismo tiempo, una baja inesperada por enfermedad en el centro de control CINDACTA I, operado por la Fuerza Aérea, activó medidas de control de flujo que limitaron las salidas a 22 movimientos por hora durante la hora punta de la mañana.

FlightAware registró 192 retrasos y dos cancelaciones, afectando los vuelos de larga distancia hacia Londres, Madrid, Lisboa y Nueva York. LATAM sufrió más de 100 rotaciones retrasadas, mientras que GOL, American Airlines y TAP también experimentaron interrupciones de dos dígitos.



Para los equipos de movilidad corporativa, el momento es complicado: la primera semana laboral de enero marca el regreso de asignados internacionales y exportadores que se dirigen a ferias comerciales en el extranjero. Las empresas de gestión de viajes recomiendan añadir márgenes más amplios para las conexiones y usar las aplicaciones de las aerolíneas que reprograman automáticamente los vuelos de conexión perdidos. LATAM y GOL han implementado la reprogramación sin cargos para viajes hasta el 7 de enero.

Los analistas advierten que la combinación de tormentas más intensas por el cambio climático y la falta crónica de personal podría hacer que estos días sean más frecuentes. GRU manejó 43,6 millones de pasajeros en 2024, pero la capacidad de las pistas durante las horas punta matutinas deja poco margen cuando se combinan problemas climáticos o laborales.

Los responsables de recursos humanos deberían recordar a los viajeros que cambios significativos en el itinerario pueden modificar los requisitos de visa o pases de tránsito, especialmente al redirigir vuelos por terceros países. Las plataformas en tiempo real sobre normas de entrada pueden reducir el caos burocrático que suele seguir a estas crisis operativas.