العواصف الصيفية وثغرات مراقبة الحركة الجوية تتسبب في تأخير 192 رحلة في مطار ساو باولو-غوارولوس

بدأ أكثر مطارات البرازيل ازدحامًا عام 2026 تحت غيمة حقيقية. في 3 يناير، تسببت أمطار استوائية غزيرة في فيضان منصتين بعيدتين في مبنى الركاب 3 بمطار ساو باولو/غواروليوس (GRU)، مما اضطر إلى إعادة ترتيب مداخل الطائرات ذات الهيكل العريض في اللحظة الأخيرة. في الوقت نفسه، أدى غياب غير متوقع للموظفين في مركز التحكم CINDACTA I التابع للقوات الجوية إلى فرض قيود على حركة الإقلاع، حيث تم تحديد الحد الأقصى عند 22 حركة في الساعة خلال ذروة الصباح.

سجلت منصة FlightAware 192 تأخيرًا وإلغاء رحلتين، مما أثر على الرحلات الطويلة إلى لندن ومدريد ولشبونة ونيويورك. تكبدت شركة LATAM أكثر من 100 تأخير في دورانات رحلاتها، بينما شهدت شركات GOL، وأمريكان إيرلاينز، وTAP اضطرابات مزدوجة الأرقام.



بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، جاء التوقيت غير ملائم، إذ تمثل أول أسبوع عمل في يناير عودة الموظفين الدوليين والمصدرين المتجهين إلى المعارض التجارية في الخارج. توصي شركات إدارة السفر بزيادة فترات الترانزيت واستخدام تطبيقات شركات الطيران التي تعيد حجز الرحلات المتصلة تلقائيًا عند تفويتها. وقد قدمت LATAM وGOL خدمة إعادة الحجز بدون رسوم للسفر حتى 7 يناير.

يحذر المحللون من أن مزيجًا من شدة العواصف المرتبطة بالمناخ ونقص الموظفين المزمن قد يجعل مثل هذه الأيام أكثر تكرارًا. استقبل مطار GRU 43.6 مليون مسافر في 2024، إلا أن قدرة المدارج خلال فترات الذروة الصباحية لا تترك مجالًا كبيرًا عند تزامن مشاكل الطقس مع نقص العمالة.

ينبغي لقادة الموارد البشرية تذكير المسافرين بأن التغييرات الكبيرة في خط سير الرحلة قد تؤثر على متطلبات التأشيرة أو تصاريح العبور، خاصة عند إعادة التوجيه عبر دول ثالثة. يمكن لمنصات قواعد الدخول الفورية تقليل الفوضى الورقية التي غالبًا ما تلي الأزمات التشغيلية.