Badai “Goretti” terus melanda Eropah barat laut, dan walaupun Jerman terlepas daripada kekacauan lapangan terbang terburuk yang berlaku di Schiphol, Amsterdam, penyedia perkhidmatan mobiliti masih bergelut dengan kelewatan susulan. Perkhidmatan Cuaca Jerman (DWD) mengekalkan amaran ais di seluruh negara pada 7 Januari, meramalkan suhu serendah –15 °C di Saxony dan salji baru yang meliputi kawasan dari Ruhr ke Berlin menjelang malam.
Pengendali kereta api Deutsche Bahn mengurangkan kelajuan ICE di laluan berkelajuan tinggi Hanover–Berlin, menyebabkan kelewatan selama sejam pada perkhidmatan yang menghubungkan Lapangan Terbang Frankfurt (FRA) dengan ibu negara. Syarikat bas serantau di Saarland dan Rhineland-Palatinate membatalkan laluan malam selepas peningkatan kemalangan berkaitan cuaca. Di lapangan terbang Frankfurt dan Munich, Lufthansa telah mengurangkan 8% penerbangan untuk memberi ruang kepada proses pencairan ais dan menasihati penumpang transit supaya menyediakan masa tambahan empat jam antara penerbangan.
![Badai Musim Sejuk Mengekalkan Sektor Mobiliti Jerman dalam Keadaan Berwaspada Akibat Salji dan Ais Berterusan]()
Bagi pekerja yang dihantar dan pelancong perniagaan jangka pendek, masalah utama adalah pengangkutan jarak dekat yang terpecah-pecah. Harga tambang perkhidmatan teksi dalam talian di bandar yang dilanda salji telah meningkat dua kali ganda sejak Isnin, manakala perkhidmatan ulang-alik hotel terhad akibat arahan penjimatan garam oleh pihak berkuasa tempatan. Pengurus mobiliti harus mengingatkan pelancong bahawa tiket kereta api Jerman masih sah digunakan pada laluan alternatif semasa gangguan cuaca dan Hak Penumpang Udara EU (EC 261) terpakai jika penerbangan dibatalkan atas sebab yang dikawal oleh syarikat penerbangan, seperti kekurangan cecair pencair ais.
Kesan rantaian bekalan juga mula dirasai. Pengangkut penyimpanan sejuk di Hamburg memberi amaran bahawa import hasil beku mungkin tertangguh sekurang-kurangnya 48 jam, yang boleh menjejaskan penghantaran perpindahan ekspatriat yang memerlukan pengendalian suhu terkawal. Syarikat yang mempunyai jurutera kritikal masa dalam tugasan harus mempertimbangkan laluan semula melalui Zürich atau Vienna, di mana landasan lapangan terbang bersih dan sambungan kereta api ke Jerman selatan masih beroperasi.
Melangkah ke hadapan, DWD menjangkakan suhu akan naik sedikit hujung minggu ini sebelum satu lagi aliran udara kutub tiba. Pasukan mobiliti dinasihatkan memantau NOTAM lapangan terbang, mengaktifkan amaran teks berkaitan cuaca untuk kakitangan yang sedang bergerak, dan mengesahkan semula temujanji permit kediaman kerana pejabat Ausländerbehörden sering tutup awal semasa cuaca buruk.
Pengendali kereta api Deutsche Bahn mengurangkan kelajuan ICE di laluan berkelajuan tinggi Hanover–Berlin, menyebabkan kelewatan selama sejam pada perkhidmatan yang menghubungkan Lapangan Terbang Frankfurt (FRA) dengan ibu negara. Syarikat bas serantau di Saarland dan Rhineland-Palatinate membatalkan laluan malam selepas peningkatan kemalangan berkaitan cuaca. Di lapangan terbang Frankfurt dan Munich, Lufthansa telah mengurangkan 8% penerbangan untuk memberi ruang kepada proses pencairan ais dan menasihati penumpang transit supaya menyediakan masa tambahan empat jam antara penerbangan.
Bagi pekerja yang dihantar dan pelancong perniagaan jangka pendek, masalah utama adalah pengangkutan jarak dekat yang terpecah-pecah. Harga tambang perkhidmatan teksi dalam talian di bandar yang dilanda salji telah meningkat dua kali ganda sejak Isnin, manakala perkhidmatan ulang-alik hotel terhad akibat arahan penjimatan garam oleh pihak berkuasa tempatan. Pengurus mobiliti harus mengingatkan pelancong bahawa tiket kereta api Jerman masih sah digunakan pada laluan alternatif semasa gangguan cuaca dan Hak Penumpang Udara EU (EC 261) terpakai jika penerbangan dibatalkan atas sebab yang dikawal oleh syarikat penerbangan, seperti kekurangan cecair pencair ais.
Kesan rantaian bekalan juga mula dirasai. Pengangkut penyimpanan sejuk di Hamburg memberi amaran bahawa import hasil beku mungkin tertangguh sekurang-kurangnya 48 jam, yang boleh menjejaskan penghantaran perpindahan ekspatriat yang memerlukan pengendalian suhu terkawal. Syarikat yang mempunyai jurutera kritikal masa dalam tugasan harus mempertimbangkan laluan semula melalui Zürich atau Vienna, di mana landasan lapangan terbang bersih dan sambungan kereta api ke Jerman selatan masih beroperasi.
Melangkah ke hadapan, DWD menjangkakan suhu akan naik sedikit hujung minggu ini sebelum satu lagi aliran udara kutub tiba. Pasukan mobiliti dinasihatkan memantau NOTAM lapangan terbang, mengaktifkan amaran teks berkaitan cuaca untuk kakitangan yang sedang bergerak, dan mengesahkan semula temujanji permit kediaman kerana pejabat Ausländerbehörden sering tutup awal semasa cuaca buruk.
Sumber: dpa/Stern
