تستمر العاصفة "غورتي" في ضرب شمال غرب أوروبا، وعلى الرغم من أن ألمانيا نجت من أسوأ فوضى في المطارات شهدها مطار سخيبول في أمستردام، إلا أن مزودي خدمات التنقل لا يزالون يواجهون تأخيرات متتالية. أبقى مكتب الأرصاد الجوية الألماني (DWD) تحذيرات من الجليد على مستوى البلاد في 7 يناير، متوقعًا انخفاض درجات الحرارة إلى -15 درجة مئوية في ساكسونيا وتساقط ثلوج جديدة تمتد شرقًا من منطقة الرور إلى برلين بحلول المساء.
قللت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" من سرعة قطارات ICE على خط هانوفر-برلين السريع، مما تسبب في تأخيرات تصل إلى ساعة في خدمات الربط بين مطار فرانكفورت (FRA) والعاصمة. ألغت شركات الحافلات الإقليمية في سارلاند ورينلاند-بفالتس رحلات المساء بعد زيادة حوادث المرور المرتبطة بالطقس. في مطاري فرانكفورت وميونيخ، قامت شركة لوفتهانزا بتقليص 8% من الرحلات مسبقًا لتوفير سعة إزالة الجليد، ونصحت المسافرين الذين ينتقلون بين الرحلات بترك فترة زمنية احتياطية تصل إلى أربع ساعات.
![عاصفة شتوية تبقي قطاع التنقل في ألمانيا في حالة تأهب مع استمرار تساقط الثلوج والجليد]()
بالنسبة للموظفين المكلفين والمسافرين لأغراض العمل قصيرة الأمد، تكمن المشكلة الأكبر في التنقل المتقطع في بداية ونهاية الرحلة. ارتفعت أسعار خدمات استدعاء السيارات في المدن المتأثرة بالثلوج إلى الضعف منذ يوم الاثنين، في حين أن حافلات الفنادق مقيدة بأوامر السلطات المحلية للحفاظ على استخدام الملح. يجب على مديري التنقل تذكير المسافرين بأن تذاكر القطارات الألمانية تظل صالحة على طرق بديلة أثناء اضطرابات الطقس، وأن حقوق ركاب الطيران في الاتحاد الأوروبي (EC 261) تنطبق إذا تم إلغاء الرحلات لأسباب تقع ضمن مسؤولية شركات الطيران، مثل نقص سائل إزالة الجليد.
كما بدأت تظهر تأثيرات على سلاسل التوريد. يحذر مقدمو خدمات التخزين البارد في هامبورغ من احتمال تأخير واردات المنتجات المجمدة لمدة لا تقل عن 48 ساعة، مما قد يؤثر على شحنات نقل الموظفين الأجانب التي تتطلب معالجة بدرجات حرارة محكومة. وينبغي على الشركات التي تعتمد على مهندسين ذوي مهام حرجة زمنياً التفكير في إعادة توجيه رحلاتهم عبر زيورخ أو فيينا، حيث تكون المدارج خالية وروابط السكك الحديدية إلى جنوب ألمانيا لا تزال تعمل.
وفي المستقبل القريب، يتوقع مكتب الأرصاد الجوية الألماني ذوبانًا مؤقتًا خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل وصول موجة قطبية جديدة. يُنصح فرق التنقل بمراقبة إعلانات NOTAM الخاصة بالمطارات، وتفعيل التنبيهات النصية المرتبطة بالطقس للموظفين المسافرين، وإعادة تأكيد مواعيد تصاريح الإقامة، حيث غالبًا ما تغلق مكاتب الأجانب مبكرًا خلال الأحوال الجوية القاسية.
قللت شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" من سرعة قطارات ICE على خط هانوفر-برلين السريع، مما تسبب في تأخيرات تصل إلى ساعة في خدمات الربط بين مطار فرانكفورت (FRA) والعاصمة. ألغت شركات الحافلات الإقليمية في سارلاند ورينلاند-بفالتس رحلات المساء بعد زيادة حوادث المرور المرتبطة بالطقس. في مطاري فرانكفورت وميونيخ، قامت شركة لوفتهانزا بتقليص 8% من الرحلات مسبقًا لتوفير سعة إزالة الجليد، ونصحت المسافرين الذين ينتقلون بين الرحلات بترك فترة زمنية احتياطية تصل إلى أربع ساعات.
بالنسبة للموظفين المكلفين والمسافرين لأغراض العمل قصيرة الأمد، تكمن المشكلة الأكبر في التنقل المتقطع في بداية ونهاية الرحلة. ارتفعت أسعار خدمات استدعاء السيارات في المدن المتأثرة بالثلوج إلى الضعف منذ يوم الاثنين، في حين أن حافلات الفنادق مقيدة بأوامر السلطات المحلية للحفاظ على استخدام الملح. يجب على مديري التنقل تذكير المسافرين بأن تذاكر القطارات الألمانية تظل صالحة على طرق بديلة أثناء اضطرابات الطقس، وأن حقوق ركاب الطيران في الاتحاد الأوروبي (EC 261) تنطبق إذا تم إلغاء الرحلات لأسباب تقع ضمن مسؤولية شركات الطيران، مثل نقص سائل إزالة الجليد.
كما بدأت تظهر تأثيرات على سلاسل التوريد. يحذر مقدمو خدمات التخزين البارد في هامبورغ من احتمال تأخير واردات المنتجات المجمدة لمدة لا تقل عن 48 ساعة، مما قد يؤثر على شحنات نقل الموظفين الأجانب التي تتطلب معالجة بدرجات حرارة محكومة. وينبغي على الشركات التي تعتمد على مهندسين ذوي مهام حرجة زمنياً التفكير في إعادة توجيه رحلاتهم عبر زيورخ أو فيينا، حيث تكون المدارج خالية وروابط السكك الحديدية إلى جنوب ألمانيا لا تزال تعمل.
وفي المستقبل القريب، يتوقع مكتب الأرصاد الجوية الألماني ذوبانًا مؤقتًا خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل وصول موجة قطبية جديدة. يُنصح فرق التنقل بمراقبة إعلانات NOTAM الخاصة بالمطارات، وتفعيل التنبيهات النصية المرتبطة بالطقس للموظفين المسافرين، وإعادة تأكيد مواعيد تصاريح الإقامة، حيث غالبًا ما تغلق مكاتب الأجانب مبكرًا خلال الأحوال الجوية القاسية.
المصدر: dpa/Stern
