Kekacauan di Caribbean Berterusan Seminggu Selepas Penutupan Ruang Udara AS—Pelancong Perniagaan Terpaksa Menghadapi Laluan Alternatif yang Mahal

Walaupun Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) telah membuka semula ruang udara Caribbean beberapa hari lalu, kesan berantai daripada penutupan selama 24 jam susulan serbuan AS ke Venezuela masih menyebabkan pelancong terperangkap dan kos meningkat. Laporan Business Insider bertarikh 10 Januari 2026 menyorot pengalaman pengantin baru, penumpang kapal persiaran dan juruterbang bersara yang percutian enam hari mereka bertukar menjadi pengalaman dua minggu—dan situasi sama turut menjejaskan pekerja korporat yang sering melakukan perjalanan.

JetBlue, American, Delta dan United telah menambah penerbangan tambahan, namun had kru dan penempatan semula pesawat menyebabkan kekurangan tempat duduk berbanding permintaan, terutamanya di pulau kecil seperti St. Thomas dan St. Lucia. Laluan alternatif melalui San Juan atau Miami sering menambah 48-72 jam serta ratusan dolar kos hotel, elaun harian dan yuran perubahan yang tidak dijangka dalam polisi perjalanan syarikat.



Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) melaporkan peningkatan panggilan “tanggungjawab penjagaan” daripada firma AS yang pekerjanya menghadiri persidangan tenaga dan telekomunikasi serantau. Satu syarikat multinasional menganggarkan tambahan kos penginapan dan tempahan semula sebanyak $160,000 hanya dalam minggu lalu. Syarikat penerbangan membenarkan pengecualian beberapa yuran perubahan, tetapi bayaran balik masih tidak jelas kerana penutupan itu diarahkan kerajaan dan bukan disebabkan cuaca.

Pakar risiko menasihatkan syarikat korporat untuk: (1) mengaudit perjalanan Caribbean yang dijadualkan sehingga 20 Januari bagi mengenal pasti gangguan berantai; (2) memberi masa sambungan tambahan di San Juan, Santo Domingo atau Miami; dan (3) bekerjasama dengan syarikat insurans untuk mengklasifikasikan operasi Venezuela sebagai ‘peristiwa politik’ bagi mendapatkan semula perbelanjaan di luar polisi. Sementara itu, FAA memberi amaran bahawa aktiviti ketenteraan secara tiba-tiba berhampiran Wilayah Maklumat Penerbangan (FIR) Venezuela boleh mencetuskan sekatan semula tanpa notis.

Dalam jangka panjang, penganalisis berkata insiden ini menekankan kerentanan rangkaian penerbangan Caribbean dan keperluan untuk laluan yang pelbagai—terutamanya bagi syarikat yang terlibat dalam tenaga luar pesisir, perkhidmatan kewangan dan kontrak pertahanan di seluruh rantau ini.