Polis Persekutuan Brazil (PF) telah mengemukakan draf peraturan kepada Kementerian Kehakiman yang mencadangkan kenaikan ketara yuran pengeluaran pasport negara. Jika diluluskan, caj untuk pasport biasa akan meningkat daripada R$ 257.25 kepada kira-kira R$ 430—kenaikan sebanyak 67.16%. PF menjelaskan yuran ini telah dibekukan sejak 2015 walaupun kos pengeluaran dan keselamatan meningkat akibat inflasi.
Di bawah undang-undang Brazil, PF mencetak pasport tetapi hasilnya dikendalikan oleh Perbendaharaan; pembiayaan untuk buku kosong hanya dikeluarkan selepas kelulusan bajet oleh kongres. Kekurangan dana berulang pada 2023-25 menyebabkan beberapa pejabat konsular hanya mengeluarkan pasport kecemasan. PF berhujah bahawa yuran yang lebih tinggi dan diselaraskan dengan inflasi adalah penting untuk memastikan bekalan berterusan dan mengekalkan piawaian keselamatan ICAO.
![Brazil Pertimbangkan Kenaikan Yuran Pasport Sebanyak 67%—Kos Mungkin Meningkat kepada R$ 430]()
Bagi program mobiliti global, cadangan ini lebih daripada sekadar perincian perakaunan. Syarikat multinasional besar biasanya menggantikan kos dokumen perjalanan pekerja; kenaikan 67% akan menaikkan kos onboarding setiap pekerja kira-kira US$35 mengikut kadar pertukaran semasa. Jika ahli keluarga turut disertakan, bajet pemindahan boleh meningkat ratusan dolar bagi setiap pekerja yang dipindahkan.
Kementerian Kehakiman belum menetapkan jadual untuk perundingan awam, tetapi pegawai menunjukkan tarif baru boleh berkuat kuasa seawal suku ketiga 2026 jika diluluskan oleh Jawatankuasa Harga Antara Kementerian. Penganalisis menjangka tentangan daripada sektor pelancongan yang bimbang orang ramai yang sensitif terhadap harga mungkin menangguhkan perjalanan antarabangsa.
Amalan terbaik: pengurus mobiliti harus mempercepatkan pembaharuan pasport yang tertangguh untuk pengembara kritikal dan mengemas kini unjuran kos untuk tugasan 2026. Syarikat yang menanggung kos dokumen perjalanan peribadi mungkin perlu mengkaji semula dasar pemindahan mereka bagi mencerminkan kenaikan yang bakal berlaku.
Di bawah undang-undang Brazil, PF mencetak pasport tetapi hasilnya dikendalikan oleh Perbendaharaan; pembiayaan untuk buku kosong hanya dikeluarkan selepas kelulusan bajet oleh kongres. Kekurangan dana berulang pada 2023-25 menyebabkan beberapa pejabat konsular hanya mengeluarkan pasport kecemasan. PF berhujah bahawa yuran yang lebih tinggi dan diselaraskan dengan inflasi adalah penting untuk memastikan bekalan berterusan dan mengekalkan piawaian keselamatan ICAO.
Bagi program mobiliti global, cadangan ini lebih daripada sekadar perincian perakaunan. Syarikat multinasional besar biasanya menggantikan kos dokumen perjalanan pekerja; kenaikan 67% akan menaikkan kos onboarding setiap pekerja kira-kira US$35 mengikut kadar pertukaran semasa. Jika ahli keluarga turut disertakan, bajet pemindahan boleh meningkat ratusan dolar bagi setiap pekerja yang dipindahkan.
Kementerian Kehakiman belum menetapkan jadual untuk perundingan awam, tetapi pegawai menunjukkan tarif baru boleh berkuat kuasa seawal suku ketiga 2026 jika diluluskan oleh Jawatankuasa Harga Antara Kementerian. Penganalisis menjangka tentangan daripada sektor pelancongan yang bimbang orang ramai yang sensitif terhadap harga mungkin menangguhkan perjalanan antarabangsa.
Amalan terbaik: pengurus mobiliti harus mempercepatkan pembaharuan pasport yang tertangguh untuk pengembara kritikal dan mengemas kini unjuran kos untuk tugasan 2026. Syarikat yang menanggung kos dokumen perjalanan peribadi mungkin perlu mengkaji semula dasar pemindahan mereka bagi mencerminkan kenaikan yang bakal berlaku.
Sumber: Jusbrasil
