Pengembara Brazil terpaksa berdepan barisan panjang di lapangan terbang pada 10 Februari selepas ahli Kesatuan Juruterbang dan Pramugari Penerbangan Kebangsaan (SNA) mengadakan mogok selama dua jam pada waktu puncak pagi. Di Lapangan Terbang Antarabangsa Brasília, 25 penerbangan tertunda dan dua dibatalkan; gangguan serupa dilaporkan di Porto Alegre (POA) dan Fortaleza (FOR). Tindakan mogok ini adalah sebahagian daripada kempen meningkat SNA untuk kenaikan gaji yang diselaraskan dengan inflasi serta had ketat terhadap perubahan jadual kerja.
Walaupun mogok itu singkat, kesannya melanda rangkaian penerbangan sepanjang hari, memaksa penumpang sambungan menukar tempahan dan mengganggu giliran kru penerbangan. LATAM dan GOL menawarkan penjadualan semula tanpa caj, manakala Azul menasihatkan penumpang supaya tiba sekurang-kurangnya dua jam sebelum waktu berlepas. Pengendali kargo melaporkan kelewatan kecil dalam penghantaran kargo dalam perut pesawat, mengingatkan bahawa tindakan buruh walaupun singkat boleh mengganggu rantaian bekalan tepat pada masanya.
![Pemogokan Dua Jam Juruterbang Sebabkan Kelewatan Penerbangan di Brasília, Porto Alegre dan Fortaleza]()
Mogok ini berlaku selepas rundingan gaji antara SNA dan Persatuan Majikan Penerbangan Kebangsaan (SNEA) buntu. Juruterbang menuntut kenaikan gaji penuh mengikut inflasi serta kenaikan gaji sebenar sebanyak 5%, merujuk kepada faktor muatan rekod dan harga tiket yang meningkat. Majikan pula berhujah bahawa kos bahan api dan sewaan masih tinggi serta memberi amaran bahawa kenaikan berlebihan boleh menjejaskan pemulihan sektor yang rapuh selepas pandemik.
Mengapa ini penting: Rangkaian domestik Brazil adalah nadi bagi pusat perniagaan serantau yang tiada alternatif kereta api. Kelewatan walaupun singkat boleh mengganggu lawatan jualan, lawatan tapak dan pertukaran kru minyak dan gas. Pasukan perjalanan korporat disarankan memasukkan masa kontingensi dalam jadual perjalanan bulan ini dan memantau buletin SNA: mengikut undang-undang buruh Brazil, kesatuan mesti memberi notis 72 jam sebelum sebarang mogok lanjutan.
Prospek: Sesi mediasi baru dijadualkan pada 11 Februari. Jika rundingan gagal, SNA mungkin mengadakan mogok bergilir selama 24 jam, yang berkemungkinan bertindih dengan Karnival, salah satu tempoh perjalanan paling sibuk tahun ini.
Walaupun mogok itu singkat, kesannya melanda rangkaian penerbangan sepanjang hari, memaksa penumpang sambungan menukar tempahan dan mengganggu giliran kru penerbangan. LATAM dan GOL menawarkan penjadualan semula tanpa caj, manakala Azul menasihatkan penumpang supaya tiba sekurang-kurangnya dua jam sebelum waktu berlepas. Pengendali kargo melaporkan kelewatan kecil dalam penghantaran kargo dalam perut pesawat, mengingatkan bahawa tindakan buruh walaupun singkat boleh mengganggu rantaian bekalan tepat pada masanya.
Mogok ini berlaku selepas rundingan gaji antara SNA dan Persatuan Majikan Penerbangan Kebangsaan (SNEA) buntu. Juruterbang menuntut kenaikan gaji penuh mengikut inflasi serta kenaikan gaji sebenar sebanyak 5%, merujuk kepada faktor muatan rekod dan harga tiket yang meningkat. Majikan pula berhujah bahawa kos bahan api dan sewaan masih tinggi serta memberi amaran bahawa kenaikan berlebihan boleh menjejaskan pemulihan sektor yang rapuh selepas pandemik.
Mengapa ini penting: Rangkaian domestik Brazil adalah nadi bagi pusat perniagaan serantau yang tiada alternatif kereta api. Kelewatan walaupun singkat boleh mengganggu lawatan jualan, lawatan tapak dan pertukaran kru minyak dan gas. Pasukan perjalanan korporat disarankan memasukkan masa kontingensi dalam jadual perjalanan bulan ini dan memantau buletin SNA: mengikut undang-undang buruh Brazil, kesatuan mesti memberi notis 72 jam sebelum sebarang mogok lanjutan.
Prospek: Sesi mediasi baru dijadualkan pada 11 Februari. Jika rundingan gagal, SNA mungkin mengadakan mogok bergilir selama 24 jam, yang berkemungkinan bertindih dengan Karnival, salah satu tempoh perjalanan paling sibuk tahun ini.
Sumber: AJN1
