Kementerian Pengangkutan China (MoT) meramalkan sebanyak 285 juta perjalanan penumpang akan berlaku di seluruh negara pada hari Ahad, 15 Februari, hari pembukaan cuti Festival Musim Bunga selama sembilan hari yang mencatat rekod tahun ini. Perjalanan jalan raya dijangka menyumbang kira-kira 269 juta perjalanan, manakala baki dibahagikan antara kereta api (10.7 juta), udara (2.9 juta) dan perairan (440,000). Ramalan ini menunjukkan peningkatan sebanyak 10.5 peratus berbanding hari yang sama pada tahun 2025 walaupun menghadapi cabaran ekonomi.
Lonjakan ini mencerminkan permintaan yang tertangguh selepas tiga tahun sekatan pandemik yang tidak menentu dan diperkukuh lagi oleh Tahun Baru Lunar pada 17 Februari yang bersebelahan dengan dua hujung minggu, memberikan ramai pekerja cuti penuh selama seminggu. Tol lebuh raya ekspres nasional telah dikecualikan untuk kereta penumpang sepanjang tempoh ini, dan Kumpulan Kereta Api Negara telah menambah panjang 120 kereta api laju kepada formasi 16 gerabak untuk meningkatkan kapasiti tempat duduk di koridor Beijing–Guangzhou, Shanghai–Kunming dan Chengdu–Xi’an.
![285 Juta Perjalanan Domestik Dijangka pada Hari Pertama Cuti Panjang Festival Musim Bunga China]()
Implikasi perniagaan adalah dua hala. Di satu pihak, syarikat dengan kilang yang beroperasi sepanjang cuti perlu merancang untuk ketidakhadiran pekerja dan kemungkinan kelewatan penghantaran alat ganti. Di pihak lain, firma sektor rekreasi—hotel, platform teksi dalam talian dan peruncit bebas cukai—menjangka pendapatan yang tinggi. Data Alipay menunjukkan tempahan hotel awal oleh pelancong domestik meningkat 42 peratus tahun ke tahun, dan pengendali bas utama Yongda telah menjual habis semua tempat duduk premium di laluan Shanghai–Huangshan.
Para pelancong dinasihatkan bersedia menghadapi kesesakan di kawasan perkhidmatan lebuh raya dan kekurangan tiket di laluan kereta api popular. Pekerja asing yang memegang permit kerja A/B China boleh menggunakan kiosk layan diri dwibahasa yang baru dipasang di 200 stesen, tetapi pasport masih perlu diimbas secara manual oleh kakitangan untuk keluar di stesen destinasi. Syarikat penerbangan menasihatkan penumpang yang terbang antara bandar Tier-1 supaya tiba tiga jam lebih awal; Lapangan Terbang Shenzhen Bao’an menjangkakan masa menunggu pemeriksaan keselamatan sehingga 45 minit pada waktu puncak malam.
Pasukan HR dinasihatkan mengeluarkan peringatan tentang pengurusan keletihan bagi pekerja yang memandu jarak jauh dan mengesahkan bahawa kakitangan kritikal telah mengatur pengangkutan pulang ke tempat kerja selepas cuti berakhir pada 25 Februari. Penyedia insurans mencatat peningkatan tuntutan bantuan tepi jalan semasa kesesakan 2025 dan menjangkakan corak yang sama tahun ini.
Lonjakan ini mencerminkan permintaan yang tertangguh selepas tiga tahun sekatan pandemik yang tidak menentu dan diperkukuh lagi oleh Tahun Baru Lunar pada 17 Februari yang bersebelahan dengan dua hujung minggu, memberikan ramai pekerja cuti penuh selama seminggu. Tol lebuh raya ekspres nasional telah dikecualikan untuk kereta penumpang sepanjang tempoh ini, dan Kumpulan Kereta Api Negara telah menambah panjang 120 kereta api laju kepada formasi 16 gerabak untuk meningkatkan kapasiti tempat duduk di koridor Beijing–Guangzhou, Shanghai–Kunming dan Chengdu–Xi’an.
Implikasi perniagaan adalah dua hala. Di satu pihak, syarikat dengan kilang yang beroperasi sepanjang cuti perlu merancang untuk ketidakhadiran pekerja dan kemungkinan kelewatan penghantaran alat ganti. Di pihak lain, firma sektor rekreasi—hotel, platform teksi dalam talian dan peruncit bebas cukai—menjangka pendapatan yang tinggi. Data Alipay menunjukkan tempahan hotel awal oleh pelancong domestik meningkat 42 peratus tahun ke tahun, dan pengendali bas utama Yongda telah menjual habis semua tempat duduk premium di laluan Shanghai–Huangshan.
Para pelancong dinasihatkan bersedia menghadapi kesesakan di kawasan perkhidmatan lebuh raya dan kekurangan tiket di laluan kereta api popular. Pekerja asing yang memegang permit kerja A/B China boleh menggunakan kiosk layan diri dwibahasa yang baru dipasang di 200 stesen, tetapi pasport masih perlu diimbas secara manual oleh kakitangan untuk keluar di stesen destinasi. Syarikat penerbangan menasihatkan penumpang yang terbang antara bandar Tier-1 supaya tiba tiga jam lebih awal; Lapangan Terbang Shenzhen Bao’an menjangkakan masa menunggu pemeriksaan keselamatan sehingga 45 minit pada waktu puncak malam.
Pasukan HR dinasihatkan mengeluarkan peringatan tentang pengurusan keletihan bagi pekerja yang memandu jarak jauh dan mengesahkan bahawa kakitangan kritikal telah mengatur pengangkutan pulang ke tempat kerja selepas cuti berakhir pada 25 Februari. Penyedia insurans mencatat peningkatan tuntutan bantuan tepi jalan semasa kesesakan 2025 dan menjangkakan corak yang sama tahun ini.
Sumber: Xinhua
