Kesatuan Sud-Rail, organisasi pekerja kereta api ketiga terbesar di Perancis, telah mengemukakan notis mogok yang meliputi hari Jumaat 20 hingga Ahad 22 Februari – hujung minggu pertama cuti musim sejuk Zon C apabila ribuan orang meninggalkan Paris untuk ke resort ski Alpine dan kawasan tenggara.
Tindakan ini menyasarkan konduktor utama SNCF yang berpusat di wilayah Île-de-France, dengan pihak pengurusan digambarkan oleh kesatuan sebagai “agresif” dalam rundingan pengisian kakitangan di atas tren. Walaupun mogok ini tidak menjejaskan perkhidmatan RER, Transilien atau metro Paris, ia dijangka memberi kesan kepada keberangkatan dari Gare de Lyon ke arah Lyon, Valence, Grenoble dan sempadan Itali, laluan yang sering digunakan oleh pelancong dan peminat ski korporat.
![Sud-Rail Mengisytiharkan Mogok Konduktor Kereta Api Kawasan Paris Sempena Hujung Minggu Percutian]()
SNCF menyatakan jadual perjalanan yang diubah akan diumumkan 48 jam lebih awal dan meramalkan “kesan terhad”, tetapi mogok konduktor sebelum ini telah mengurangkan kapasiti jarak jauh sehingga 30%. Pelancong perniagaan yang menuju ke persidangan di Alps atau lawatan tapak di Lembah Rhône disarankan untuk menjadual semula atau menempah penerbangan alternatif melalui Lyon Saint-Exupéry. Majikan masih diwajibkan di bawah undang-undang buruh Perancis untuk mengganti kos tiket saat akhir kepada kakitangan yang terpaksa membelinya akibat gangguan tindakan industri terhadap tren yang telah ditempah.
Mogok ini sekali lagi mengingatkan bahawa hubungan perindustrian kereta api di Perancis masih tidak stabil walaupun selepas perjanjian gaji 2025. Dengan tahun Olimpik Paris 2026 yang semakin hampir, pasukan mobiliti disarankan untuk mempelbagaikan pilihan perjalanan, memantau notis mogok (yang perlu dikemukakan 48 jam lebih awal dalam sektor pengangkutan penumpang) dan menyediakan bajet kecemasan untuk teksi atau kereta sewa semasa tempoh cuti puncak.
Tindakan ini menyasarkan konduktor utama SNCF yang berpusat di wilayah Île-de-France, dengan pihak pengurusan digambarkan oleh kesatuan sebagai “agresif” dalam rundingan pengisian kakitangan di atas tren. Walaupun mogok ini tidak menjejaskan perkhidmatan RER, Transilien atau metro Paris, ia dijangka memberi kesan kepada keberangkatan dari Gare de Lyon ke arah Lyon, Valence, Grenoble dan sempadan Itali, laluan yang sering digunakan oleh pelancong dan peminat ski korporat.
SNCF menyatakan jadual perjalanan yang diubah akan diumumkan 48 jam lebih awal dan meramalkan “kesan terhad”, tetapi mogok konduktor sebelum ini telah mengurangkan kapasiti jarak jauh sehingga 30%. Pelancong perniagaan yang menuju ke persidangan di Alps atau lawatan tapak di Lembah Rhône disarankan untuk menjadual semula atau menempah penerbangan alternatif melalui Lyon Saint-Exupéry. Majikan masih diwajibkan di bawah undang-undang buruh Perancis untuk mengganti kos tiket saat akhir kepada kakitangan yang terpaksa membelinya akibat gangguan tindakan industri terhadap tren yang telah ditempah.
Mogok ini sekali lagi mengingatkan bahawa hubungan perindustrian kereta api di Perancis masih tidak stabil walaupun selepas perjanjian gaji 2025. Dengan tahun Olimpik Paris 2026 yang semakin hampir, pasukan mobiliti disarankan untuk mempelbagaikan pilihan perjalanan, memantau notis mogok (yang perlu dikemukakan 48 jam lebih awal dalam sektor pengangkutan penumpang) dan menyediakan bajet kecemasan untuk teksi atau kereta sewa semasa tempoh cuti puncak.
Sumber: The Local France
