Menutup lawatan rasmi Presiden Emmanuel Macron ke India, kerajaan Perancis mengumumkan skim perintis selama enam bulan—berkuat kuasa serta-merta pada 20 Februari 2026—yang membenarkan pemegang pasport India transit melalui lapangan terbang Perancis tanpa memerlukan visa transit lapangan terbang (ATV). Pengecualian ini meliputi pemindahan di kawasan udara sehingga 24 jam, dengan syarat penumpang mempunyai tempahan sambungan yang disahkan dan kekal dalam zon antarabangsa. Langkah ini menjawab aduan lama daripada syarikat korporat dan ejen pelancongan India bahawa ATV Perancis menambah kos dan ketidakpastian kepada laluan satu hentian popular melalui Air France, KLM dan syarikat penerbangan rakan kongsi melalui Paris-CDG. Menurut data Amadeus, tempahan dari India yang melibatkan Paris meningkat 11% tahun ke tahun pada suku keempat 2025, walaupun dengan dokumen tambahan. Penganalisis industri menjangkakan pengecualian ini akan mempercepatkan trend tersebut, dengan Paris kembali meraih bahagian pasaran dari hab Dubai dan Doha untuk perjalanan trans-Atlantik dan Amerika Latin.
![Perancis Lancarkan Program Perintis Enam Bulan Untuk Transit Lapangan Terbang Tanpa Visa Oleh Warga India]()
Selain lapangan terbang, mobiliti pelajar menjadi tumpuan utama: kedua-dua kerajaan menegaskan sasaran ambisius untuk menempatkan 30,000 pelajar India di Perancis menjelang 2030—tiga kali ganda angka sekarang—dan menyambut baik pembukaan hab baru di Mumbai yang menggabungkan ESSEC Business School dan CentraleSupélec. Kemaskini akan datang kepada Perjanjian Pengiktirafan Bersama Kelayakan Akademik dijangka memudahkan penggunaan ijazah Perancis untuk kelulusan profesional di India.
Bagi pasukan mobiliti, pengajaran segera adalah dari segi prosedur: pemindah India kini boleh menempah pilihan sambungan yang lebih murah melalui CDG atau Lyon tanpa perlu mengambil kira masa pemprosesan ATV, walaupun visa Schengen untuk tempoh singkat masih diperlukan untuk keluar dari kawasan lapangan terbang atau penginapan hotel semalaman di luar zon steril. Syarikat penerbangan perlu mengemas kini sistem DCS untuk mengelakkan kejadian penolakan naik pesawat yang tidak tepat. Skim perintis ini akan disemak pada Ogos 2026. Jika kadar penukaran dan pematuhan kekal tinggi, pegawai Perancis memberi petanda pengecualian ini boleh menjadi kekal—yang berpotensi memberi tekanan kepada negara EU lain seperti Jerman dan Belanda untuk mengikuti langkah ini dalam persaingan menarik penumpang dan pelajar India.
Selain lapangan terbang, mobiliti pelajar menjadi tumpuan utama: kedua-dua kerajaan menegaskan sasaran ambisius untuk menempatkan 30,000 pelajar India di Perancis menjelang 2030—tiga kali ganda angka sekarang—dan menyambut baik pembukaan hab baru di Mumbai yang menggabungkan ESSEC Business School dan CentraleSupélec. Kemaskini akan datang kepada Perjanjian Pengiktirafan Bersama Kelayakan Akademik dijangka memudahkan penggunaan ijazah Perancis untuk kelulusan profesional di India.
Bagi pasukan mobiliti, pengajaran segera adalah dari segi prosedur: pemindah India kini boleh menempah pilihan sambungan yang lebih murah melalui CDG atau Lyon tanpa perlu mengambil kira masa pemprosesan ATV, walaupun visa Schengen untuk tempoh singkat masih diperlukan untuk keluar dari kawasan lapangan terbang atau penginapan hotel semalaman di luar zon steril. Syarikat penerbangan perlu mengemas kini sistem DCS untuk mengelakkan kejadian penolakan naik pesawat yang tidak tepat. Skim perintis ini akan disemak pada Ogos 2026. Jika kadar penukaran dan pematuhan kekal tinggi, pegawai Perancis memberi petanda pengecualian ini boleh menjadi kekal—yang berpotensi memberi tekanan kepada negara EU lain seperti Jerman dan Belanda untuk mengikuti langkah ini dalam persaingan menarik penumpang dan pelajar India.
Sumber: Travel Trade Journal
