Menutup kunjungan kenegaraan Presiden Emmanuel Macron ke India, pemerintah Prancis mengumumkan skema percontohan enam bulan—mulai berlaku segera pada 20 Februari 2026—yang memungkinkan pemegang paspor India melakukan transit di bandara-bandara Prancis tanpa perlu visa transit bandara (ATV). Pengecualian ini berlaku untuk transfer di sisi udara hingga 24 jam, dengan syarat penumpang memiliki tiket lanjutan yang sudah dikonfirmasi dan tetap berada di zona internasional. Kebijakan ini menanggapi keluhan lama dari perusahaan dan agen perjalanan India yang menganggap visa transit Prancis menambah biaya dan ketidakpastian pada rute satu pemberhentian populer melalui Air France, KLM, dan maskapai mitra lewat Paris-CDG.
Menurut data Amadeus, pemesanan penerbangan dari India yang melibatkan Paris meningkat 11% secara tahunan pada kuartal keempat 2025, meskipun ada tambahan dokumen. Para analis industri memperkirakan pembebasan visa ini akan mempercepat tren tersebut, dengan Paris kembali merebut pangsa pasar dari hub Dubai dan Doha untuk rute trans-Atlantik dan Amerika Latin.
![Prancis Luncurkan Program Percontohan Enam Bulan untuk Transit Bandara Bebas Visa bagi Warga India]()
Di luar bandara, mobilitas pelajar menjadi sorotan utama: kedua pemerintah menegaskan target ambisius untuk menampung 30.000 pelajar India di Prancis pada 2030—tiga kali lipat dari jumlah saat ini—dan menyambut pembukaan pusat baru di Mumbai yang menggabungkan ESSEC Business School dan CentraleSupélec. Pembaruan mendatang pada Perjanjian Pengakuan Bersama Kualifikasi Akademik diharapkan mempermudah penggunaan gelar Prancis untuk lisensi profesional di India.
Bagi tim mobilitas, hal yang perlu dicatat segera adalah prosedural: pemegang paspor India kini dapat memesan opsi koneksi yang lebih murah melalui CDG atau Lyon tanpa harus memperhitungkan waktu proses visa transit, meskipun visa Schengen untuk kunjungan singkat tetap diperlukan jika keluar dari zona steril atau menginap di hotel. Maskapai harus memperbarui sistem DCS untuk mencegah penolakan naik pesawat yang keliru. Skema percontohan ini akan dievaluasi pada Agustus 2026. Jika tingkat konversi dan kepatuhan tetap tinggi, pejabat Prancis memberi sinyal bahwa pembebasan visa ini bisa menjadi permanen—yang berpotensi mendorong negara-negara Uni Eropa lain seperti Jerman dan Belanda mengikuti langkah ini dalam persaingan menarik penumpang dan pelajar India.
Menurut data Amadeus, pemesanan penerbangan dari India yang melibatkan Paris meningkat 11% secara tahunan pada kuartal keempat 2025, meskipun ada tambahan dokumen. Para analis industri memperkirakan pembebasan visa ini akan mempercepat tren tersebut, dengan Paris kembali merebut pangsa pasar dari hub Dubai dan Doha untuk rute trans-Atlantik dan Amerika Latin.
Di luar bandara, mobilitas pelajar menjadi sorotan utama: kedua pemerintah menegaskan target ambisius untuk menampung 30.000 pelajar India di Prancis pada 2030—tiga kali lipat dari jumlah saat ini—dan menyambut pembukaan pusat baru di Mumbai yang menggabungkan ESSEC Business School dan CentraleSupélec. Pembaruan mendatang pada Perjanjian Pengakuan Bersama Kualifikasi Akademik diharapkan mempermudah penggunaan gelar Prancis untuk lisensi profesional di India.
Bagi tim mobilitas, hal yang perlu dicatat segera adalah prosedural: pemegang paspor India kini dapat memesan opsi koneksi yang lebih murah melalui CDG atau Lyon tanpa harus memperhitungkan waktu proses visa transit, meskipun visa Schengen untuk kunjungan singkat tetap diperlukan jika keluar dari zona steril atau menginap di hotel. Maskapai harus memperbarui sistem DCS untuk mencegah penolakan naik pesawat yang keliru. Skema percontohan ini akan dievaluasi pada Agustus 2026. Jika tingkat konversi dan kepatuhan tetap tinggi, pejabat Prancis memberi sinyal bahwa pembebasan visa ini bisa menjadi permanen—yang berpotensi mendorong negara-negara Uni Eropa lain seperti Jerman dan Belanda mengikuti langkah ini dalam persaingan menarik penumpang dan pelajar India.
Sumber: Travel Trade Journal
