에마뉘엘 마크롱 대통령의 인도 국빈 방문을 마무리하며, 프랑스 정부는 2026년 2월 20일부터 즉시 시행되는 6개월간의 시범 프로그램을 발표했습니다. 이 프로그램은 인도 여권 소지자가 프랑스 공항을 경유할 때 공항 환승 비자(ATV) 없이 통과할 수 있도록 허용합니다. 이 면제는 항공기 환승 구역 내에서 24시간 이내의 환승에 적용되며, 승객이 확정된 다음 항공편 예약을 보유하고 국제 구역 내에 머무르는 경우에 한합니다.
이번 조치는 인도 기업과 여행사들이 프랑스 ATV가 에어프랑스, KLM 및 파트너 항공사를 이용한 파리-CDG 경유 노선의 비용과 불확실성을 증가시킨다는 오랜 불만에 대응한 것입니다. 아마데우스 데이터에 따르면, 2025년 4분기 인도발 파리행 예약은 추가 서류 작업에도 불구하고 전년 대비 11% 증가했습니다. 업계 분석가들은 이번 면제가 이러한 추세를 가속화할 것으로 예상하며, 파리가 두바이와 도하 허브로부터 대서양 횡단 및 라틴 아메리카 노선 점유율을 회복할 것으로 보고 있습니다.
![프랑스, 인도인 대상 6개월간 무비자 공항 환승 시범사업 시작]()
공항 외에도 학생 이동성도 주요 의제로 떠올랐습니다. 양국 정부는 2030년까지 프랑스 내 인도 학생 수를 현재의 3배인 3만 명으로 늘리겠다는 야심찬 목표를 재확인했으며, ESSEC 비즈니스 스쿨과 센트랄수펠렉이 함께하는 뭄바이 허브 개설을 환영했습니다. 곧 업데이트될 학위 상호인정 협정은 인도 내 전문 자격 취득 시 프랑스 학위 활용을 더욱 용이하게 할 전망입니다.
이동성 담당자들이 즉시 주목할 점은 절차상의 변화입니다. 인도 환승객은 이제 ATV 대기 시간을 고려하지 않고 CDG 또는 리옹을 통한 저렴한 연결편을 예약할 수 있지만, 공항 외부 출입이나 무균 구역을 벗어난 숙박 시에는 여전히 솅겐 단기 체류 비자가 필요합니다. 항공사들은 탑승 거부 오류를 방지하기 위해 DCS 시스템을 업데이트해야 합니다.
이 시범 프로그램은 2026년 8월에 재검토될 예정이며, 전환율과 준수율이 높게 유지될 경우 프랑스 당국은 이 면제가 영구화될 수 있음을 시사했습니다. 이는 독일, 네덜란드 등 다른 EU 국가들도 인도 승객과 학생 유치를 위한 경쟁에서 유사한 조치를 취하도록 압박할 가능성이 있습니다.
이번 조치는 인도 기업과 여행사들이 프랑스 ATV가 에어프랑스, KLM 및 파트너 항공사를 이용한 파리-CDG 경유 노선의 비용과 불확실성을 증가시킨다는 오랜 불만에 대응한 것입니다. 아마데우스 데이터에 따르면, 2025년 4분기 인도발 파리행 예약은 추가 서류 작업에도 불구하고 전년 대비 11% 증가했습니다. 업계 분석가들은 이번 면제가 이러한 추세를 가속화할 것으로 예상하며, 파리가 두바이와 도하 허브로부터 대서양 횡단 및 라틴 아메리카 노선 점유율을 회복할 것으로 보고 있습니다.
공항 외에도 학생 이동성도 주요 의제로 떠올랐습니다. 양국 정부는 2030년까지 프랑스 내 인도 학생 수를 현재의 3배인 3만 명으로 늘리겠다는 야심찬 목표를 재확인했으며, ESSEC 비즈니스 스쿨과 센트랄수펠렉이 함께하는 뭄바이 허브 개설을 환영했습니다. 곧 업데이트될 학위 상호인정 협정은 인도 내 전문 자격 취득 시 프랑스 학위 활용을 더욱 용이하게 할 전망입니다.
이동성 담당자들이 즉시 주목할 점은 절차상의 변화입니다. 인도 환승객은 이제 ATV 대기 시간을 고려하지 않고 CDG 또는 리옹을 통한 저렴한 연결편을 예약할 수 있지만, 공항 외부 출입이나 무균 구역을 벗어난 숙박 시에는 여전히 솅겐 단기 체류 비자가 필요합니다. 항공사들은 탑승 거부 오류를 방지하기 위해 DCS 시스템을 업데이트해야 합니다.
이 시범 프로그램은 2026년 8월에 재검토될 예정이며, 전환율과 준수율이 높게 유지될 경우 프랑스 당국은 이 면제가 영구화될 수 있음을 시사했습니다. 이는 독일, 네덜란드 등 다른 EU 국가들도 인도 승객과 학생 유치를 위한 경쟁에서 유사한 조치를 취하도록 압박할 가능성이 있습니다.
