Ter afsluiting van het staatsbezoek van president Emmanuel Macron aan India kondigde de Franse regering een proefproject van zes maanden aan, dat met onmiddellijke ingang op 20 februari 2026 ingaat. Dit project maakt het voor houders van een Indiaas paspoort mogelijk om via Franse luchthavens te reizen zonder een luchthaven-transitvisum (ATV). De vrijstelling geldt voor transfers aan de luchtzijde tot 24 uur, mits passagiers een bevestigde aansluitende vlucht hebben en binnen de internationale zone blijven.
Deze maatregel komt tegemoet aan langdurige klachten van Indiase bedrijven en reisagenten, die aangeven dat Franse ATV’s extra kosten en onzekerheid veroorzaakten bij populaire één-stop routes via Air France, KLM en partnermaatschappijen via Parijs-CDG. Volgens gegevens van Amadeus groeiden Indiase boekingen via Parijs in het vierde kwartaal van 2025 met 11% ten opzichte van het voorgaande jaar, ondanks de extra administratieve rompslomp. Branche-experts verwachten dat deze vrijstelling die groei zal versnellen, waarbij Parijs marktaandeel terugwint van hubs als Dubai en Doha voor trans-Atlantische en Latijns-Amerikaanse routes.
![Frankrijk start zes maanden durende proef met visumvrij luchthavenvervoer voor Indiërs]()
Naast de luchthaven stond studentenmobiliteit centraal: beide regeringen bevestigden het ambitieuze doel om tegen 2030 30.000 Indiase studenten in Frankrijk te verwelkomen—drie keer zoveel als nu—en verwelkomden een nieuw centrum in Mumbai waarin ESSEC Business School en CentraleSupélec samenwerken. Een aanstaande update van de Overeenkomst inzake wederzijdse erkenning van academische kwalificaties moet het gebruik van Franse diploma’s voor Indiase beroepslicenties vergemakkelijken.
Voor mobiliteitsteams is de directe conclusie procedureel: Indiase overstappers kunnen nu goedkopere aansluitingen via CDG of Lyon boeken zonder rekening te houden met de verwerkingstijd van een ATV, hoewel voor het verlaten van de luchthaven of een overnachting buiten de steriele zone nog steeds een Schengen kortverblijfvisum vereist is. Luchtvaartmaatschappijen moeten hun DCS-systemen bijwerken om onterechte weigeringen bij het instappen te voorkomen.
De proefperiode wordt in augustus 2026 geëvalueerd. Als het conversiepercentage en de naleving hoog blijven, suggereren Franse functionarissen dat de vrijstelling permanent kan worden—wat mogelijk druk zet op andere EU-landen zoals Duitsland en Nederland om dit voorbeeld te volgen in de concurrentie om Indiase passagiers en studenten.
Deze maatregel komt tegemoet aan langdurige klachten van Indiase bedrijven en reisagenten, die aangeven dat Franse ATV’s extra kosten en onzekerheid veroorzaakten bij populaire één-stop routes via Air France, KLM en partnermaatschappijen via Parijs-CDG. Volgens gegevens van Amadeus groeiden Indiase boekingen via Parijs in het vierde kwartaal van 2025 met 11% ten opzichte van het voorgaande jaar, ondanks de extra administratieve rompslomp. Branche-experts verwachten dat deze vrijstelling die groei zal versnellen, waarbij Parijs marktaandeel terugwint van hubs als Dubai en Doha voor trans-Atlantische en Latijns-Amerikaanse routes.
Naast de luchthaven stond studentenmobiliteit centraal: beide regeringen bevestigden het ambitieuze doel om tegen 2030 30.000 Indiase studenten in Frankrijk te verwelkomen—drie keer zoveel als nu—en verwelkomden een nieuw centrum in Mumbai waarin ESSEC Business School en CentraleSupélec samenwerken. Een aanstaande update van de Overeenkomst inzake wederzijdse erkenning van academische kwalificaties moet het gebruik van Franse diploma’s voor Indiase beroepslicenties vergemakkelijken.
Voor mobiliteitsteams is de directe conclusie procedureel: Indiase overstappers kunnen nu goedkopere aansluitingen via CDG of Lyon boeken zonder rekening te houden met de verwerkingstijd van een ATV, hoewel voor het verlaten van de luchthaven of een overnachting buiten de steriele zone nog steeds een Schengen kortverblijfvisum vereist is. Luchtvaartmaatschappijen moeten hun DCS-systemen bijwerken om onterechte weigeringen bij het instappen te voorkomen.
De proefperiode wordt in augustus 2026 geëvalueerd. Als het conversiepercentage en de naleving hoog blijven, suggereren Franse functionarissen dat de vrijstelling permanent kan worden—wat mogelijk druk zet op andere EU-landen zoals Duitsland en Nederland om dit voorbeeld te volgen in de concurrentie om Indiase passagiers en studenten.
Bron: Travel Trade Journal
