Malaysia Airlines telah mengumumkan pengembangan besar-besaran ke Asia Timur yang menjadikan China daratan kembali sebagai fokus utama strategi pertumbuhan mereka. Dalam satu kenyataan media yang disiarkan oleh Taiwan News pada jam 00:48, 5 April, syarikat penerbangan itu menyatakan akan melancarkan perkhidmatan harian Kuala Lumpur–Shenzhen dan Kuala Lumpur–Changsha mulai Julai 2026. Jualan tiket telah dibuka serta-merta.
Langkah ini meningkatkan rangkaian penerbangan Malaysia Airlines ke China kepada sembilan destinasi, melengkapkan laluan sedia ada ke Beijing Daxing, Shanghai Pudong, Guangzhou, Xiamen, Chengdu Tianfu, Hong Kong dan Taipei. Ia juga selari dengan kempen pelancongan “Visit Malaysia 2026” di mana Kuala Lumpur berhasrat menjadi hab sehenti yang menghubungkan Asia Tenggara dengan Asia Utara dan Eropah.
![Malaysia Airlines Tambah Shenzhen dan Changsha, Perluas Rangkaian China ke Sembilan Destinasi]()
Bagi pembeli perjalanan korporat di koridor teknologi Shenzhen dan kawasan pembuatan Changsha, sambungan terus ini mengurangkan masa perjalanan pintu ke pintu sebanyak tiga hingga empat jam berbanding transit melalui Bangkok atau Singapura. Penerbangan ini akan dioperasikan menggunakan Airbus A330-200 yang menawarkan tempat duduk kelas perniagaan yang boleh baring sepenuhnya—sangat penting untuk pasukan projek yang bergerak antara kilang semikonduktor di taman teknologi tinggi Kulim, Johor dan ibu pejabat Shenzhen.
Pengumuman ini juga menandakan peningkatan ketersediaan slot di lapangan terbang sekunder China selepas Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) menghapuskan had kapasiti era pandemik. Malaysia Airlines telah memohon slot tambahan musim sejuk di Shenzhen Bao’an (SZX) dan sedang berunding dengan pihak berkuasa Hunan mengenai dana pemasaran bersama untuk merangsang trafik keluar.
Syarikat pengurusan perjalanan harus mengambil perhatian bahawa Shenzhen dan Changsha akan menjadi laluan masuk ke rakan kongsi perikatan oneworld Malaysia Airlines, membolehkan penumpang menikmati tiket sambungan lancar ke Sydney, London dan Mumbai. Tambang pengenalan bermula dari MYR 1,299 (kira-kira RMB 2,000) untuk tiket pergi balik kelas ekonomi, sah untuk perjalanan antara Julai hingga Oktober 2026.
Langkah ini meningkatkan rangkaian penerbangan Malaysia Airlines ke China kepada sembilan destinasi, melengkapkan laluan sedia ada ke Beijing Daxing, Shanghai Pudong, Guangzhou, Xiamen, Chengdu Tianfu, Hong Kong dan Taipei. Ia juga selari dengan kempen pelancongan “Visit Malaysia 2026” di mana Kuala Lumpur berhasrat menjadi hab sehenti yang menghubungkan Asia Tenggara dengan Asia Utara dan Eropah.
Bagi pembeli perjalanan korporat di koridor teknologi Shenzhen dan kawasan pembuatan Changsha, sambungan terus ini mengurangkan masa perjalanan pintu ke pintu sebanyak tiga hingga empat jam berbanding transit melalui Bangkok atau Singapura. Penerbangan ini akan dioperasikan menggunakan Airbus A330-200 yang menawarkan tempat duduk kelas perniagaan yang boleh baring sepenuhnya—sangat penting untuk pasukan projek yang bergerak antara kilang semikonduktor di taman teknologi tinggi Kulim, Johor dan ibu pejabat Shenzhen.
Pengumuman ini juga menandakan peningkatan ketersediaan slot di lapangan terbang sekunder China selepas Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) menghapuskan had kapasiti era pandemik. Malaysia Airlines telah memohon slot tambahan musim sejuk di Shenzhen Bao’an (SZX) dan sedang berunding dengan pihak berkuasa Hunan mengenai dana pemasaran bersama untuk merangsang trafik keluar.
Syarikat pengurusan perjalanan harus mengambil perhatian bahawa Shenzhen dan Changsha akan menjadi laluan masuk ke rakan kongsi perikatan oneworld Malaysia Airlines, membolehkan penumpang menikmati tiket sambungan lancar ke Sydney, London dan Mumbai. Tambang pengenalan bermula dari MYR 1,299 (kira-kira RMB 2,000) untuk tiket pergi balik kelas ekonomi, sah untuk perjalanan antara Julai hingga Oktober 2026.
